40年前的9月13日，是一度被毛澤東冊封為中華人民共和國接班人林彪墮機死亡的日子，但到了今天，大陸內地的傳媒基本上已經不提這個一度令全國人民震撼莫名的事件，但臺灣的《旺報》卻以兩版篇幅專輯報導。該報認為，事件值得當今重視，主要是因為「林彪九一三事件成為日後終結文革、改革開放的積極因素，並極大地影響著中國的現代化進程，歷史的弔詭莫過於此」。
林彪是黨內有史唯一的中央副主席，史無前例的被寫入《中國共產黨章程》作為毛澤東的接班人，但後來與毛澤東關係破裂，隨即失勢。中國官方描述其在1971日9月13日試圖發動政變失敗後出逃，飛機墜毀於蒙古溫都爾汗，機毀人亡。
林彪一生戰功彪炳，一如其名，曾為中共政權成立做出偉大貢獻；毛澤東發動文化大革命，他是關鍵人物，並因此從國防部長拔擢為黨和國家第二號領導人，甚至寫入黨章成為毛的接班人。但一年五個月後，林彪卻倉皇出走，最後飛機墜落在外蒙的溫都爾罕。
臺灣的《旺報》在報導中強調，由於九一三事件發生，林彪親信把持的中共空軍成為政治重災區，從而延遲了當時正積極進行的中國空軍現代化計畫，「從這個角度來說，這一事件或可說對臺灣還是有利的」。
林彪與空軍關係之密切，可從他的核心班子組成人員觀出端倪，他的兒子林立果是解放軍空軍司令部辦公室副主任兼作戰部副部長、吳法憲是解放軍副總參謀長兼空軍司令，中共中央政治局委員、江騰蛟是解放軍南京軍區空軍政委、劉沛豐是解放軍空軍黨委辦公室處長、於新野是解放軍空軍司令部副處長，解放軍空軍司令部辦公室副主任、周宇馳和劉世英是解放軍空軍司令部辦公室副主任等。
報導指出，事件已經過去了40年，但許多謎團迄今仍然未解，包括所謂「五七一工程」的虛實、林彪何以出逃以及墜機失事原因，乃至于飛機黑盒子的下落等等，都還有待解開迷霧。
報導指出，當時正是文革神話發展到最高峰的時刻。半個月後，林彪的死訊傳遍神州，如石破天驚般地呈現在10億中國人眼前，其震撼性遠遠超過如今風行的維基解密情報。每個人心中充塞著難以解開的疑惑，這股集體性的疑惑最終成為打破文革神話的滔天巨浪，一如中共黨史上的記載：「九一三事件客觀上宣告了文化大革命理論和實踐的破產，它的尖銳性和突發性是毛澤東始料未及的。毛澤東也由此陷入極大的痛苦和矛盾中。」
