8月29日國航CA981航班的「神秘」返航，之後立即爆出：江系統戰部部長杜青林「被退休」與此有關。
北京時間9月1日新華社宣布，兩大中直機構主官同時調整職務，中央書記處書記令計畫接替杜青林任中央統戰部長，不再兼任中央辦公廳主任，職務由貴州省委前書記栗戰書接任。
北美時間9月3日，BBC中文網和華郵網站幾乎同時刊登「分析」文章，認為貼身跟隨胡錦濤17年的令計畫，因兒子丑聞而被調到「一個處理黨外關係的權力較小的職位」（a less powerful job handling relationships withth oseout side theparty. 華盛頓郵報原文用語）。華郵這篇分析文章的作者叫William Wan原文。
BBC中文網更是怕大家看不懂，直接在「分析」文章最後給出肯定的結論：「令計畫被任命擔任中共中央統戰部部長。因為統戰部長的權力遠不如中央辦公廳主任的職務，因此上述變動被看作是胡錦濤在權力爭奪中遭受挫折。」原文。
兩篇分析文章的結論相同，就是胡錦濤在18大前的權力爭奪中嚴重受挫。
而這兩篇分析文章引用的內容大部分來自中共海外黨媒《南華早報》的「未署名」的「頭版報導」。BBC中文網「分析」文章的消息來源除了《南華早報》，還分別有：一位退休的中共高官、不願意透露姓名的消息人士、另外一個消息人士、一名為中共黨報作記者的人士、另外一個接近中共領導層的消息人士、一名同中共高級官員有來往的女性商人。全是無從考證的消息來源。
BBC中文網「分析」文章甚至還借那位「同中共高級官員有來往的女性商人」之口表示：「令計畫因為掩蓋車禍事故真相而受到包括前國家主席江澤民在內的高級領導人的批評」。告訴小弟們：穩住，老大還在，還有影響力。
北美時間4日，成為江系放風筒的博訊網站登出消息，被突然拿掉的杜青林「如果沒有意外將出任副總理，主管農業」。
至此，放風工作初步完成：老大還在，胡溫受挫，杜青林無事。
兩篇分析文章都簡單的認為令計畫調任統戰部是被消減權力，實際上統戰部早已成為中共集總參、國安部等情報功能及海內外策反工作於一身的准特情部門，前統戰部部長劉延東就曾講過：「海外70%以上的情報工作是統戰部完成的」。如此重要的部門當然要由胡錦濤的心腹來掌握。而且令計畫所兼部長的中央統戰部，其主要職責包括處理有關民主黨派、工商聯、非公經濟、民族宗教、港澳臺僑和海外社團、黨外知識份子等方面的工作，並負責開展海外統戰工作，負責黨外幹部的政治安排，協助有關部門管理省級黨委統戰部長等。此外，統戰部還有包括受中央委託負責領導全國工商聯黨組等職責。在中共的政治架構中，中央統戰部的政治地位較高。根據《瞭望》雜誌的數據顯示，在2006年有15名省級黨委統戰部長「入常」，本輪省級黨委換屆後，這一人數已至22名，創歷史新高，顯示統戰部門在省級黨委中的地位不斷提升。
而被拿掉的杜青林僅是十七屆中央委員和全國政協排名第三的副主席。
而且至令計畫任職之前，擔任過中辦主任職務的7人後來至少兩位列政治局委員（王兆國、王剛），並有5人履至政治局常委高位（姚依林、胡啟立、喬石、溫家寶、曾慶紅）。加之上述省級黨委統戰部長紛紛「入常」的背景，所以卸任中辦主任的令計畫怎能說是被削權？
BBC中文網和華郵的WilliamWan及博訊網站配合的這次低級放風操作，可以說是歷次放風操作中動作比較大而且比較「技術變形」的一次，之所以動用如此大的資源，也說明情勢危急，避免分散各地的江系勢力產生雪崩穩住陣腳。
本網消息，國航返航事件已經觸及到江系重要人物中共中央政治局委員，與杜青林關係密切的國務院副總理回良玉，因為其中牽涉薄、王事件，統戰部目前正遭大力整肅。
國航返航事件還有後續消息。
(有刪節)
