中共這些年來大力扶持發展新能源汽車，並提供大量補貼，這催生了大量的中國新能源汽車公司。雖然新能源汽車看著似乎高科技滿滿，但卻時不時的出現各種故障。
在2025年新年之初，一名河南鄭州的男子在視頻中向比亞迪發出「感謝」之語，他於2021年買的比亞迪秦PLUS電車，這車才開了三年，就出現車前槓脫漆、後尾燈進水、中控版內裝起皮等多個問題。
男子在視頻中「感謝」比亞迪。
男：本人喬金龍，實名感謝比亞迪王朝，感謝比亞迪王朝鄭州馳華4S店，感謝比亞迪，車前槓脫漆給我重新噴了，後尾燈進水給我免費換了，輪胎內襯給我換了仨，其中一個是我自費，因爲我不知道這玩意他還能索賠，座椅也給我換了仨，空調壓縮機給我換了，半軸異響也給我換了。中控板內飾起皮，給我的手割破了兩三次，也給我換了。最最重要的，右後門生鏽給我重新噴了，左後門鏽穿，鏽穿給我換的新的，你説我是不是得感謝？）
這是他附上的汽車出故障的照片。
2025年1月9日早晨，正值上班早高峰時間段，比亞迪王朝和海洋App都出現了網路故障，解鎖車輛和語音喚醒等功能都失靈了。這導致中國多地的上班族車主們的車輛都不能開動，出行計畫都被打亂了。因用手機開關車門非常方便，很多車主習慣了不帶車鑰匙。有些車主只能改用NFC鑰匙或是備用的傳統鑰匙啟動車輛。有人上班只能用其他交通工具，有人爲此上班遲到，車主群裏一片抱怨聲。
有網友說：「送小孩兒上學，想打開空調預熱的，才發現連接超時。」有人問：「王朝APP崩潰了嗎？」有人回應：「西安這邊王朝網好像也用不了了」。
一名杭州比亞迪車主表示，他一早出門打開手機，發現比亞迪的App無法連接，他因此無法開啟車門，只能步行上班。
一名比亞迪的工作人員當衆展示該汽車的隔音效果，結果意外出現了。
女：這是我們的比亞迪的一個漢EV啊，可以看得到啊，其實主播，我們這個聲音是非常安靜的。你好，小迪，你好，小迪，你好，小迪。）
這名工作人員被困在車的後備箱出不來了，只能尖叫。視頻字幕諷刺說：「比亞迪這波廣告做的不錯，國產汽車遙遙領先。」
也有網友表示：「不僅隔音還能隔身」。
對於新能源汽車屢屢出現問題，這名女士説，「我們剛才從小鵬的售後服務出來，今天感受到了新能源車的真相。」
女：我們以爲花十來萬元買的車，這起碼是大件，起碼咱能開七八年的時間，咱預期不高。沒想到才開了四年不到，今年保養的時候，先是說我們的汽車底盤壞了，有個洞，修的話呢要花6萬多。過了沒到一個月，就發現導航的屏幕用不了了，今天説是GPS壞了，我又沒碰它，也沒摔它，好好的它就壞了，修要一萬元。
這名女士表示，她丈夫說這一兩個月算是知道新能源車的內幕了。
女：人家壓根就沒想讓你開太久，開了四年多，就讓你的車這壞、那壞，修車不划算，不修車讓你難受。目的就是讓你過四五年再加錢，去換一個新車，促進消費。咱以爲十來萬元買了一個車，其實是買了一個手機，四五年就得被迫換一臺。老百姓真是很難，咱不經歷，咱也不知道它的真相，隔行如隔山。）
中共大力推出新能源汽車，說這種車不用汽油，充電很省錢。一名男子用親身經歷告訴大家，電動車是否真的省錢。
男：哎呀，這開電車回家，這就是折騰啊，第四次充電了，一次充電一百多元，最貴的一次，理想充電收了180元。充了100多電，跑了三百多公里。結果呢，你説一千多公里充了四次電，每一次還要等一個半小時，如果是開油車的話，早就到了。現在都已經晚上11點多了，估計還得再開3個小時，我就給你算個數字吧，你一千多公里，你開油車的話也就七八個小時，一公里的話你就算它汽油花7毛錢，共700元錢。但是電車的話，你說你充4次電，就已經七八百元了。那你再等六七個小時，你説划算不划算吧，兄弟們。
對此，有網友表示：「很難想像大亂時，開電車跑路的......有一種特別的搞笑感」，也有人指出：「現在政策又變了，鼓勵燃油車。這韭菜收割完了，刀法精準。」
2024年4月，旅美時評人李沐陽在X平臺轉發一則視頻，並配文說：「中共國人工智慧的北京汽車，開始了人生巔峰的自動駕駛！咦，是什麼改裝的？這是要飛上天，還是帶電風扇或洗衣機功能？」
有網友指出：「這樣的黨如何作戰呢？太好笑了」。
一名華為智界R7的車主對華爲智駕心有餘悸，他在視頻中展示車用影片：華為智界R7在高速公路上開啟智駕，當和另一條高速公路並路時，智界R7根本不管後面有沒有車，橫著就插過去了；後來可能發現自己後面有車，又來個急剎車，結果後面的車差點追撞上。車主感到很後怕：如果遇到的是大貨車，恐怕人和車就全沒了...
男：看到了啊，這是快速路，上主幹道，看那個並路，直接插過去，看到嗎，路上好多車子啊，哎，剎停，看到了嗎？再回去看看後面，後面的車子是什麽狀態。看到了嗎？看到、看到，好嚇人，好嚇人。)
雖然華爲喜歡標榜自己是「遙遙領先」，但這個司機卻用他的驚險經歷，把華爲智界R7的自動駕駛技術的牛皮戳破了。
中國大陸軟體技術人員李先生向海外中文媒體表示：「現在無人駕駛技術已變成中共的一項國策，國家要大力發展這個方向，所以說它可以在這種安全性和個人保護上還沒達到要求的情況下，允許造車的企業去進行無人駕駛技術的測試。」
李先生說：「因為自動化駕駛需要軟體的技術是很高的，在數據處理、數據採集上實時性要求非常高，而中國高性能的晶元技術都是從西方進口的，中國的軟體技術從總體上來說，也達不到西方的這種水平。」他指出，中國已經成了世界上最大的自動駕駛技術的實驗場，中國現在至少有16個城市允許自動駕駛上路測試，而中國人也淪為自動化駕駛測試的小白鼠。
這個視頻就形象地體現出車主對自動駕駛的真實心態。
如果説上述情況算是有驚無險的話，下面這對夫妻的遭遇就讓人捏把汗了。
山東一名男子陪著快生產的妻子趕往醫院，結果出現了下面讓人震驚的一幕。
男：老婆要生孩子，我的車還有51分鐘才能開，誰來救救我，一點反應也沒有啊，堵在路中間，我老婆馬上要生了，打車，這車不要了，沒有辦法啊。你剛才説什麽？
女：忍著開了一指的疼痛，還得走著去打車，我明明有車，車就是動不了，我每走一步都是煎熬。
男：感謝一下理想吧。
原來該男子的理想汽車有一個夜間更新的提示，他可能在某次操作時不小心點到了更新，萬萬沒想到理想車系統開始更新，要50多分鐘才能結束，他聯繫24小時客服，被告知這個更新無法中斷。妻子就要生了，他只能帶著妻子打車去醫院。
該男子表示，因理想車更新不能開，這件事發生得有點突然，他妻子當時情緒波動，又趕路快走了幾步，導致胎心猛飆220，本打算順產，後來只能剖宮產，好在母女平安。
有網友分享自己的經歷說，「我有次打車遇到過這個情況，不光堵住我們小區唯一一條車走的路，還讓我遲到，還多收了我五六塊錢時長費，更新了十幾二十多分鐘吧，投訴客服了，退了多收的錢」。
也有人認爲，現在的所謂「新能源車」其實就是「人工智障」。
下面這個視頻可以作爲佐證。
新能源車頻頻自燃也是衆所周知的。
2025年1月，新年伊始，一名車主的新能源車突然發生自燃，車主和其他人一共噴了20多瓶滅火器，也沒能滅了火，只好讓車繼續燒。
説到新能源車頻頻出現各種狀況，就不能不説説它的宰客手段。
2024年8月29日，據湖南「芒果都市」報導，網約車司機戴先生於2021年7月1日在湖南微友汽車銷售有限公司花15萬元買一輛楓葉80V新能源汽車。
2024年5月和8月，廠家兩次通過後臺GPS遠程鎖閉了他的新能源汽車充電口，並限制電機扭矩，讓他的車不能正常充電。
戴先生才知道，自己買了車，但電池竟然不屬於他，而是要和一家名爲「易易換電」的公司買電池服務。他說，如果當初知道這個情況，就不會購買這臺車了。
戴先生表示，當時他貸款買了這臺車。
男：三年把貸款還完了，廠家突然告訴我說，這個電池不是我的。）
戴先生表示，覺得這個事太離譜了。而且廠家說只有把換電協議簽好，才幫車主解開。但「易易換電」的合同上沒有一條是對車主有利的，是「霸王協議」。戴先生說，廠家「鎖我們充電的原因就是，就是逼著我們跟『易易換電』簽協議。我們都是選擇在低谷電價的時候充電，大概每天就是20到25塊錢的電費。如果簽訂換電協議的話，我每天跑300公里，就得要90塊錢的電費。」
除了按0.3元/公里的計價方案，「易易換電」公司也給出租賃電池或買斷電池的方案，第二個方案是車主每個月付798元的電池租賃費，第三個方案是一次性買斷電池，大概是4萬到5萬元。
重慶睿藍汽車科技有限公司的一名代表指出，車主們被賣家給騙了。他們已經要求經銷商必須和客戶說清車子和電池分離的情況，但車主們提供的合同裡，卻沒看到相關內容。
成都市也有幾百名網約車司機遇到同樣的事，他們説買車時沒有被告知電池的問題，等手續辦完後，才知道沒有電池的擁有權，現在要支付五萬元電池錢，不然就會被遠程鎖電、鎖速。
對此，有網友指出：「電車廠家是不是可以為所欲為了，想斷電後臺就可以鎖，限制充電，真的很恐怖。」
就連中共地方政府都要藉機揩油。2024年11月13日，有黑龍江省雞西市網友披露說，當地的新能源出租車要司機增加一元人民幣燃油附加費，但司機們卻沒有任何社會保險。而實際情況是，司機的租車價格高達130元-220元人民幣一天，而且還被要求下調起步價，當地政府這一要求引發了很多司機們的不滿，他們把出租車停在政府大樓前大聲抗議。
下面這個視頻就更搞笑。因爲一名網友在中國某地機場抓拍發現，中國長城汽車創始人、董事長魏建軍竟從一輛豪華型勞斯萊斯車上下來。
男：不敢想像啊，長城的魏總，竟然從大勞車上下來了，不得不説，造車是工作，大勞才是生活呀。）
網友表示：「自己在造車，自己也知道外國車才是真正的尊貴優雅，然後自己也看不起自家品牌，不搭自家車」也有人說：「他們騙傻子，可他們不傻」。還有人對比馬斯克說：「馬斯克的座駕就是特斯拉！」
看來，就連中國汽車創始人都不相信中國生產的汽車，那些買不起進口車的中國百姓也只能戰戰兢兢的開國產車，而中共也在想辦法讓中國民衆買新能源汽車，卻並不關心他們的人身安全。
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