2025年1月29日：美國參議員泰德·克魯茲（R-TX），參議院商務、科學與交通委員會主席，在拉塞爾參議院辦公樓主持美國總統唐納德·川普提名的商務部長候選人霍華德·盧特尼克的確認聽證會。（圖片來源：Kayla Bartkowski/Getty Images）
【看中國2025年2月2日訊】（看中國記者路克編譯）據《紐約郵報》報導，巴拿馬運河的局勢比外界想像的還要嚴峻。一家中國企業不僅掌控著運河兩端的集裝箱港口，還派遣了一支建築團隊，在運河中央修建一座橋樑。工程進展緩慢。預計這座橋要到2027年才能完工，而美國參議員特德．克魯茲對此有自己的看法。
在本週的一場聽證會上，這位商務委員會主席直言不諱地指出：「這座尚未完工的大橋，將使中國（共）有能力在毫無預警的情況下封鎖運河……這對美國國家安全構成了重大威脅。」
隱藏的風險
風險何在？設想一種情境——中共宣布封鎖臺灣，美國決定從大西洋調派軍隊前往太平洋支援。
一艘美國航空母艦正通過運河，行經中國正在修建的橋樑時，橋樑突然坍塌，壓毀了艦艇。中共對此表示遺憾，聲稱這是一場意外，並向遇難水兵的家屬致哀。而與此同時，臺灣孤立無援，兩個月後被迫投降，全球最大的晶元製造廠落入中國之手。
上屆美國政府對這類潛在的國家安全威脅毫無警覺。
拜登政府的放任
無論如何，中共在這四年裡幾乎暢通無阻，毫無顧忌地擴大影響力：
鎮壓香港民主運動，逮捕異見人士黎智英。
侵蝕不丹、印度的邊境領土，並在柬埔寨建立海軍基地。
縱容朝鮮領導人金正恩繼續發射導彈威脅周邊國家。
就在上週，被川普(特朗普)稱為「小火箭人」的金正恩再次試射巡航導彈。
與此同時，中共還在悄然展開一場新的「灰色地帶戰爭」：
- 切斷波羅的海的海底通信電纜。
- 干擾臺灣及其離島的海底通信網路，這可能是對未來封鎖行動的預演。
在南太平洋，中國正通過與索羅門群島簽署「安全協議」，擴大軍事存在，並尋求在距離夏威夷僅1,500英里的基裡巴斯重建一座二戰時期的戰略機場。
不僅如此，北京還自稱是「近北極國家」，建立破冰船艦隊，甚至將目光投向了格陵蘭島。
世界衝突的幕後推手
過去四年，中共在全球攪動的混亂程度令人震驚。
2022年2月，俄羅斯總統普京入侵烏克蘭之前，特意前往北京尋求習近平的支持。兩國結成事實上的軍事同盟，不久後俄軍便全面開戰。
2023年10月7日，哈馬斯突襲以色列。策劃這場襲擊所使用的電子設備大部分來自中國，而阻礙以色列迅速反應的網路攻擊同樣出自中國之手。
伊朗的彈道導彈計畫起步於1990年代，中共在其中提供了關鍵援助，並通過購買伊朗石油為其提供資金支持。如今，德黑蘭的阿亞圖拉們利用這些資源襲擊以色列。
朝鮮向俄羅斯輸送武器、火炮、甚至派遣軍人協助俄軍作戰——這一切如果沒有中共的默許，恐怕難以成行。
世界大戰的危機
1月20日，當拜登政府離開白宮時，全球距離第三次世界大戰的爆發，比1961年古巴導彈危機時更加接近。
烏克蘭戰爭仍在繼續，中東局勢一觸即發，而民主臺灣正面臨隨時可能到來的侵略威脅。
但不同的是，如今，白宮迎來了一位已經「完成在職培訓」的領導人。他的目標很明確：結束這場混亂，制衡幕後黑手。
川普政府的新戰略
川普上任後的頭幾週，已經表明他的核心任務是保衛美國本土。
強化邊境防禦，筑牢國家安全屏障。
建立「美國版鐵穹」導彈防禦系統，借鑒以色列成功經驗，確保美軍免受導彈襲擊。
阻止中共在格陵蘭島擴張，確保北極戰略利益不受威脅。
可能重新奪回巴拿馬運河，恢復美國對這一關鍵水道的掌控。
歷史的教訓
1979年，時任總統吉米．卡特犯下了兩個影響深遠的戰略錯誤：
出於全球主義的考量，將巴拿馬運河移交給當地政府。
承認中共政權的合法性，使其能夠發展壯大，並最終成為美國及其盟友的最大威脅。
今天，巴拿馬運河的控制權幾乎已落入中共之手，而美國必須重新奪回主動權。
「美國運河」
如果未來某一天，美國成功重新掌控巴拿馬運河，我們應該為其賦予一個新名稱——「美國運河」，以紀念那些為修建這條關鍵水道而付出生命的美國人。
就在近日，中共一名高級官員對美國新任國務卿放出狠話：「美國最好管好自己，否則後果自負。」
但事實是，中共才應該管好自己。因為如今，城裡來了一個新警長。
