看看這是泰國的蘇旺納普機場的人流，再發個視頻，再比較一下，咱們中國的普通機場，沒有對比就沒有傷害，看看同樣是國際機場，好了，繼續出發，現在在浦東機場，要飛二十多個小時，現在是晚上九點多，本來應該是浦東機場國際航站樓附近的高峰期，但是現在看看，日上免稅店都沒什麼人，以前可是人山人海，結帳都來不及的，這裡是比較核心的候機區，都沒什麼人。
浦東機場往虹橋方向去的，這個市域鐵路，就是那個機場線，一個人都沒有，不是，有幾個工作人員吧，我以為要排隊呢，結果一個人都沒有，沒人坐，這難道不應該是往虹橋方向最快的方式嗎？
就現在這個經濟大環境，大連周水子國際機場，週末晚上11:20，看現在這些乘客的數量，吞吐量，哪有什麼人呢？那面國際航站樓現在都晚上關門了，沒有人，沒有飛機，我就在這等著呢，連個美女都沒有，沒有坐飛機的。
最近很多大陸網友發視頻披露，曾經喧囂熱鬧的中國各大機場，現在冷清得像個空城。曾經熙熙攘攘的航站樓，如今一片冷清。候機樓也是空空蕩蕩，乘客稀少，免稅店幾乎全部關門。
這種景象不僅令人震驚，也讓很多人好奇，機場的人都去哪兒了呢？為什麼中共口中『繁榮昌盛』的中國，會出現這種景象呢？今天我們就來聊聊這背後的真相。
我們來看看首都機場的免稅店，現在第三的出發，人流量真的少多了，出境的這個免稅店冷冷清清的，沒什麼人，全是店員，跟以前比差遠了，而且很多免稅店都關了，這邊一排基本都關了，大不如前，唉也不知道怎麼了這是。
這上海浦東機場這邊都沒有人呢？我不知道以前是什麼樣啊，有沒有小夥伴知道，那麼我呢要去泰國，這邊去泰國的人也不多，我給看看啊，一直到那邊那麼遠那麼遠才有，也就我估計二三十個人，這個網上說，說上海的韓國人多，但是我也沒看到，可能上海太大了。
兄弟們今年的經濟確實不怎麼行啊，機場都沒什麼人，空空如也，所以說這起來還是非常的冷清，很空。
夜晚10點整個機場都沒人是我來的時間不對嗎？還是坐飛機的人變少了？
隨著五一長假的來臨，中國各大機場的人流量或許會有所增加，但跟往年的熱鬧喧囂的人潮相比，還是相差甚遠。
事實上，中共官方從去年以來，連續擴大單方面免簽政策範圍，但是卻無法吸引西方遊客來中國，再加上國內的營商環境日益惡化，外資大量撤離中國。
而中國航空運輸業除了在國內面臨高鐵競爭加劇，在國外也面臨地緣政治紛爭帶來的衝擊。
2024年以來，海多國多家航空公司暫停或無限期取消與中國之間的航線。與此同時，中國三大國有航空公司已連續第五年虧損。
五一假期臨近，中國主要運營國產飛機的幸福航空，最近突然取消所有航班，之前還被爆欠薪九個月，飛行員去送外賣，空姐賣爆米花自求生路。
幸福航空公司從今天開始全面停航了，我作為幸福航空的一名一線飛行員，我感觸頗深，三年來我們沒有收入，我們沒有社保，我們不得不去送外賣，擺地攤開滴滴來補貼家用，孩子交不起學費，老人吃不起藥，這三年來有多少像我一樣的家庭分崩離析，這三年來，幸福航空猶如一個重症病人，渾身插滿了管子躺在ICU，活活不了，死死不成，三年了，終於要有說法，不知道是會鳳凰涅槃，還是會永遠沉淪下去，但是該欠的債總要有人來還，大家拭目以待吧。
又爆大瓜了，航空公司已經沒錢起飛了，幸福航空被報取消了五一之前所有的航班，而且財務人員已經證實，確實沒錢起飛，他們的在職飛行員乘務員都在靠送外賣，跑網約車維持生計，趕緊看看你的機票有沒有被取消，有網友說，這樣一看會，開飛機還不如會開車，飛機開不了了還可以開滴滴，你不會沒有聽過這家幸福航空吧？
我該用什麼樣的語氣，什麼樣的語言，來表達我現在亂七八糟的心情。
4月27日，被爆幸福航空取消了五一前所有的航班，聽說欠新斷繳的有二十多人，說是社保有的斷繳了，沒辦法，多名飛行員跟乘務員幹起了兼職，什麼送送外賣呀，和開個網約車，共享單車，日常維護這些，我在想，這是多麼令人羨慕的工作，怎麼會失業啊？難不成真的會開飛機的也不一定能謀生，還是會開車的不會餓肚子呢？多年努力下來，難不成要跟基層擠著去幹工作嗎？看來幸福航空也不一定幸福啊。
真的不要來當空姐啦，作為一名飛行四年的空乘，身邊離職的實在太多了，前幾天又有一波離職了，雖然空姐的門檻很高，2000個人選60個不到，但是現在空姐真的沒有那麼吃香了，你們看到的空姐，就是在天上送個飯倒個水，不用花錢，還能去各個地方旅遊，其實這都是表面現象，一個二線城市就有五家航空公司了，一個投訴不是罰款就是停飛。
此前有大陸媒體報導，去年11月，幸福航空就有多名員工反映，公司長期拖欠基礎工資和小時費，甚至部分員工的社保也是欠缺狀態，欠薪涉及空乘、安全員等多個崗位。
員工透露，幸福航空的工資發放從2020年起就已經出現了問題。
對於這種現象，有大陸博主說，2025年確實很多企業，不管是私企還是國企，還是一些商業公司，都在加速坍塌，而且速度越來越快了，像這種航空運輸、客運，都是屬於人口流通的一種商業型態，現在連出行的需求都在萎縮，你可以想像一下，現在中國整體的經濟環境停滯到多麼可怕的一個地步。
大陸博主悲觀表示，2025年真的是一個非常不好的年份，從來沒有想像過，高鐵沒人，客車停運，連航班現在都停運了，隨著貿易戰不斷升級，這種停滯可能只是剛剛開始。
這位博主說，經濟會影響到每一個環節，經濟就好比是血液一樣，每個行業都是毛細血管，當這個血液不能滋養到末端的時候，這些末端神經都會壞死。這就是當下我們看到的一些現況。
現在經濟不景氣，服務區都開始倒閉了，破產了，對我們來到這個服務區，就除了有這個保潔的，還有保安大叔，餐廳撤了，哈哈賣特產的撤了，賣吃的撤了，全部都撤了。
真是太離譜了，整個商場都集中倒閉了，幾十年的輝煌，那一整片大樓，原先是車水馬龍的街道，現在空空如也，三棟大樓啊，你說得養活多少員工。
朋友們，最近美國的關稅一加，浙江這邊所有的廠子都跟地震一樣，我們廠雖然沒有做外貿，但是我們上游那些做家電出口的朋友，已經很久沒有接到單子了，訂單直接斷崖式的下跌，現在這些人轉頭就殺進內銷市場，國內直接捲成麻花了，現在整個產業鏈都在發抖，上游一咳嗽，我們這些下游的廠連呼吸都跟著費勁，所有的廠，車間裡的機器是沒停，業務員呢全部灑出去搶單子，可是市場就巴掌這麼大塊的地，20號人擠進來搶一碗飯，簡直是慘不忍睹。
大片幾百台的設備，投資幾千萬倒閉了，沒活幹了，養不起這些工人了，老闆被迫要把這些設備全都賣掉，開工廠當老闆太難了，現在每天大量的工廠倒閉，一家挨一家的，這樣的設備買的時候非常貴，現在遍地都是白菜價，都沒人願意投資了，現在的製造業到底怎麼了？
我真的沒有想到，今年被老外坑得這麼慘，你們看這滿滿一大倉庫貨呀，全是國外客戶下的訂單，當時他們只繳了20%的訂金，其餘的錢都是工廠墊付的，他們說產品做出來以後，再把其他的款項打過來，結果由於今年關稅加的太厲害了，他們轉臉無情說不要了，要也可以，只出個半價，我的天哪，你說出個半價，做工廠怎麼生存，那就直接倒閉了。
我們保潤把工廠開在東莞呢，說不定哪一天就直接倒閉了，你們網上可以搜一下，東莞高埗有一個叫裕元鞋廠的，他以前專門是給阿迪、耐克、百倫這些品牌做代工的，一個工廠16萬人，你敢想嗎？還有東莞有一個知名的電子廠，叫做愛高，現在也倒閉了，我們女包行業還有一個龍頭，叫勵泰集團的，現在這些大廠，要麼搬的搬，要麼倒的倒，因為現在整個大環境都特別不好，主要原因就是老美的制裁，逼著我們這些國內的工廠生存不下去，你看我們這個車間，原本是我們專門做外貿訂單的，現在訂單量少了，我們不得不把這裡改成我們直播間包包的生產線，說有多少利潤是不可能的，主要就是為了讓我們工人不至於失業，可以讓他們有事做，維持著開支而已。
兄弟們，今年是行情最差的一年，現在好多廠都已經基本不要人啊，然後現在不要說什麼爛場好場了，哪怕是爛廠，每天面試的人都特別多，然後我們今天這個廠不錯，然後面試的人也來了好多，估計今天也要不了那麼多人，給大家看一下帶進來，大家先可以找到一份工作，先做先有收入，到時候過兩個月，到時候行情好一點的時候，再出來重新選擇都可以。
4月30日，中共公布4月「製造業」採購經理人指數（PMI）跌回49，終結連續兩個月的短暫回升。新出口訂單指數從3月的49.0，降至4月的44.7，再次創下新低。
很多做外貿的企業都撐不住了，不少跨境電商、物流公司出貨量暴跌五到七成。大批工廠公司裁員、停工、倒閉，大批工人討要工資的消息在網上頻傳。
那蘇州目前的工廠現狀說出來你們可能都不相信，現在滿大街都是找工作滯留的人，那不單單是蘇州，整個江浙滬都是一個勞動力過剩的狀態，之前你看都看不上的垃圾廠，現在想進都進不去，如果你正準備來這邊找工作，我勸你三思，而且現在單價也是少的可憐，滿大街都是19、20的工價，競爭也是相當的激烈，已經出來或者現在找工作，還是建議你降低一下工資的標準，找一個差不多的廠先過渡一下。
進廠做要錢難哪，你看天天都失業，人來要錢的呀，你把錢給那些就好了嘛，就不用那麼煩了。
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