2016年5月30日，漁船停泊在中國江蘇省連雲港的一個港口。（圖片來源：STR/AFP via Getty Images）
【看中國2026年3月10日訊】（看中國記者高芸編譯/綜合報導）《華盛頓郵報》根據船舶追蹤數據、衛星圖像及美國財政部記錄分析稱，兩艘隸屬於伊朗公司的貨船近日從中國珠海高欄港離港，載貨駛往伊朗，疑似與伊朗彈道導彈項目有關。
這兩艘船分別為「沙卜迪斯號」（Shabdis）和「巴爾津號」（Barzin），都屬於伊朗伊斯蘭共和國航運公司（IRISL）。該公司為伊朗國有企業，長期受到美國、英國和歐盟制裁，美國國務院曾稱其為「伊朗擴散活動者和採購代理人的首選航運公司」。
兩船此前停靠在珠海高欄港。專家指出，該港是中國重要的化學品裝運港之一，其中包括高氯酸鈉（sodium perchlorate）。
據維基百科介紹，高氯酸鈉這種物質本身常被用作生產其它高氯酸鹽的原料，例如高氯酸銨和高氯酸鉀，而這些高氯酸鹽廣泛用於固體火箭燃料、導彈推進劑和煙火製品中的氧化劑。
由於其在導彈和火箭推進劑中的關鍵作用，高氯酸鹽類化學品長期被許多國家列為敏感軍民兩用物資。
卡內基國際和平基金會高級研究員艾薩克．卡登（Isaac Kardon）表示，中國完全可以通過行政或海關措施將船隻滯留港口，但最終並未這麼做，他認為這是在戰爭背景下作出的「刻意政策選擇」。
船舶追蹤數據顯示，「巴爾津號」週六抵達高欄港，並在週一離港時吃水明顯加深，顯示已裝載貨物；「沙卜迪斯號」在週三到週四停靠期間也出現類似變化。海事情報公司北極星防務（Pole Star Defense）證實了這一分析。
美國財政部前官員、保衛民主基金會（Foundation for Defense of Democracies）高級顧問米亞德．馬萊基（Miad Maleki）表示，高欄港擁有中國南方規模最大的液體化學品儲存設施之一。結合此前從該港口向伊朗運輸相關化學品的記錄，他判斷這兩艘船很可能載運高氯酸鈉。
自動識別系統（AIS）數據顯示，截至週六，兩船均位於南海。「巴爾津號」在馬來西亞附近海域拋錨，目的地為約4000英里外的伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas），預計下週抵達；「沙卜迪斯號」繼續航行，預計3月16日抵達恰巴哈爾港（Chabahar）。兩港均位於霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz），也是伊朗重要海軍基地。
美國財政部去年曾對伊朗實施新制裁，重點切斷高氯酸鈉和癸二酸二辛酯（dioctyl sebacate）從中國流向伊朗，這些化學品可用於製造彈道導彈固體推進劑。長期以來，美國一直指責中國向伊朗提供與導彈相關的技術和材料，北京則否認提供軍事援助，稱相關貿易屬於正常商業或軍民兩用交易。
數據顯示，今年以來已有12艘IRISL船隻停靠高欄港，並停在與「沙卜迪斯號」和「巴爾津號」相同的碼頭，大多數離港時都顯示已裝載貨物，其中部分被確認運輸高氯酸鈉。
專家指出，在美以空襲摧毀伊朗多處導彈儲存設施後，伊朗對導彈推進劑原料的需求迅速增加。
