2026年4月3日：伊利諾伊州本森維爾一家企業外牆上張貼的招聘卡車司機的廣告。據美國勞工部統計，3月份美國新增就業崗位17.8萬個，遠超分析師預期。（圖片來源：Scott Olson/Getty Images）
【看中國2026年9月12日訊】（看中國記者田淨心綜合報導）美國聯邦政府針對商業駕駛執照（CDL）行業的整頓行動正全面升級。這場行動已從單純核查「不合格司機」的末端，延伸至包括CDL培訓學校、第三方考官、州車輛管理部門（DMV）以及運輸企業在內的全產業鏈。與此同時，聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）於2026年3月生效的非居民CDL新規，正深刻改變行業生態。新規明確，僅憑就業授權文件（EAD）不再具備獲取非居民商業駕照的資格，大量持C8工卡的庇護申請人及其他臨時身份持有人，在駕照續期與轉州時正面臨被降級的風險。
多部門聯合撒網，逾百家駕校遭緊急除名
今年8月31日，美國交通部、國土安全部（DHS）、司法部及多州聯邦檢察官共同宣佈成立「Crossroads of America」聯合工作組，對商業卡車行業的欺詐行為展開跨部門調查。美國移民與海關執法局（ICE）近日公布了舉報熱線（866-347-2423），呼籲公眾提供涉嫌CDL欺詐的線索。交通部長肖恩．達菲（Sean Duffy）表示，交通部與聯邦執法機構的合作，將確保對公路上的非法駕駛行為追查到底。
在聯合行動的初期階段，聯邦監管部門已採取了雷霆措施：
駕校大整頓：FMCSA緊急將超過110家CDL培訓機構從聯邦註冊系統中移除。這些機構與逾5000名存在英語能力違規記錄的商業司機有關。此外，超過160家機構收到擬除名通知，國土安全調查局（HSI）也在23個州對逾200家駕校展開了同步檢查。
審查第三方考官：FMCSA證實，部分第三方技能考官曾違規協助不合格人員通過商業駕駛考試。聯邦官警察告各州政府，若未能履行監管職責，將面臨聯邦資金被扣留甚至州CDL項目被取消認證的嚴重後果。
嚴打「變色龍公司」：HSI目前已掌握逾1000條調查線索，重點打擊在遭到處罰或停運後，通過更換公司名稱或DOT編號「改頭換面」繼續經營的違規運輸企業。
非居民CDL資格驟緊，EAD工卡不再適用
在執法查處欺詐的同時，FMCSA從源頭收緊了非美國公民獲取商業駕照的門檻。根據2026年3月16日生效的最終規則，FMCSA撤銷了此前允許外國司機僅憑就業授權文件（EAD）取得非居民CDL的指導意見。目前，符合非居民CDL或商業學習駕照（CLP）資格的群體，被嚴格限定為持有H-2A（臨時農業工人）、H-2B（臨時非農業工人）及E-2（條約投資者）這三類特定非移民身份的人士。FMCSA在官方文件中明確指出，庇護申請人、獲庇護者、難民以及DACA（童年抵美者暫緩遣返）受益人等，已被排除在非居民CDL的資格之外。官方問答舉例稱，若州政府通過SAVE系統查詢顯示申請人身份為「庇護申請待審（Application for Asylum pending）」，州DMV應直接拒絕簽發非居民CDL。
華人司機首當其衝，跨州換證屢遭降級
新規不僅限制了新申請者，更要求各州在司機進行轉籍、續期、升級時，必須重新核驗其是否符合新的聯邦身份規定。若SAVE系統無法確認其符合資格，州政府可啟動駕照降級程序。這一政策疊加效應，已在華人卡車司機群體中引發震盪。有媒體報導，一名持有庇護申請C8工卡、此前在佛羅里達州合法取得CDL的華人司機，近期在搬遷至紐約州辦理駕照轉入時，原有的商業駕駛資格未獲紐約DMV保留，直接被降級為普通的E級駕照。紐約州和新澤西州的DMV官網已更新了相關執行標準。其中，新澤西州MVC明確發文指出，庇護申請人等臨時身份不再符合非居民CDL資格，EAD不再作為發證依據。紐約州DMV則被FMCSA點名要求加強合規抽查，目前也已嚴格限制非公民或非永久居民的CDL申請，並要求外州轉入時必須重新辦理。
業內人士指出，聯邦政府目前的「雙軌制」整頓——既查產業鏈的違規操作，又嚴審外籍司機的合法身份——意味著未來商業卡車行業的准入門檻將大幅提高。對於持有臨時身份的華人司機而言，跨州作業與駕照續期將面臨前所未有的嚴峻考驗。運輸企業也必須調整用工策略，以應對日益穿透式的聯邦審查。
