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2007年4月23日，英國海峽群島上空發生一起令人費解的UAP目擊事件。一名擁有18年飛行經驗的航空公司機師，在飛往奧爾德尼島途中，突然看見天空中出現明亮的巨大雪茄狀物體，附近另一架飛機的飛行員也回報看見了外形相似的異常光體。
客機前方出現巨大光體 飛行員直呼從未見過
事件發生於2007年4月23日下午2點9分左右。當時，50歲的奧里尼航空公司飛行員雷・鮑耶駕駛飛機向南飛行，目的地是位於海峽群島的奧爾德尼島。
飛行途中，鮑耶注意到天空中出現一道耀眼的白光，形狀宛如雪茄。他起初以為那可能是附近格恩西島溫室反射陽光形成的光線，但仔細觀察後卻發現光源似乎是一個靜止不動的物體。
鮑耶最初估計，物體位於大約610公尺的高空，距離飛機大約16公里，大小與波音737客機相似。然而，隨著觀察時間增加，他重新評估，認為物體可能遠在64公里之外。
多年後回憶這段經歷時，鮑耶形容它的規模大得驚人，甚至像是五、六艘戰艦並排在一起。物體輪廓清楚，呈現明亮的黃色，表面還有幾條閃爍的黑色條紋。他也曾在2007年接受BBC訪問時，將它比喻成一張直立的光碟。
鮑耶表示，自己曾逐漸靠近這道光，並使用雙筒望遠鏡觀察。他聲稱即使直接注視，也沒有感到眼睛不適。更令人困惑的是，他不只看見一個物體，還發現第二個外觀相同的光體，似乎與第一個保持編隊移動，只是距離更遠，位置也更靠近格恩西島。
這些物體在他的視線中清晰可見，前後大約持續9分鐘。
另一名飛行員同步目擊
鮑耶發現異常光體後，立即向空中交通管制員通報。管制員告訴他，另一名飛行員也曾看到類似物體，使這起事件不再只是單一駕駛員的觀察紀錄。
2013年，英國學者兼民俗學家大衛・克拉克公開了鮑耶與澤西島一名空中交通管制員之間部分通訊錄音的文字紀錄。對話中管制員表示，雷達並未在鮑耶飛機前方偵測到明確目標，只出現一個非常微弱的初始訊號，而他認為那可能與氣象因素有關。
鮑耶駕駛的飛機上，也有乘客注意到天空中的異常光線。據他轉述，乘客形容那道光帶有類似陽光的色彩。其中兩人後來向《倫敦晚報》描述所見景象，一人稱它是橙色光芒，外形像細長的橢圓形。
另一名藍島航空公司的飛行員派崔克・派特森也回報自己在大致相同的區域看見外觀相似的物體。相關報導指出，他當時在左後方約590公尺處發現異常目標。不同飛行員在相近空域接連提出類似描述，讓這起目擊事件更加受到關注。
報告留下奇特描述
鮑耶在奧爾德尼島降落後，向英國民航局提交正式報告，並將這次遭遇列為一次「險些相撞」事件。之後，他駕機返回南安普敦，途中卻沒有再次看見那些物體。
英國國防部在4月25日表示，不會針對這起目擊事件展開調查。大約一個星期後，國防部進一步表示，事件發生地點位於法國領空，因此不屬於英國方面的管轄範圍。
兩個星期後，國防部公開與事件相關的資料，其中包括另一名飛行員的目擊陳述。報告對物體的描述相當簡短，指出第一個目標呈現明亮的橙黃色，明暗區域之間似乎存在間隙，第二個物體與第一個完全相同。
鮑耶後來在《飛行員》雜誌刊登自己所見物體的草圖，並形容其大小相當於一座相當大的城鎮。他向BBC表示，當時的景象讓自己受到極大震撼，甚至感到害怕。對於一名具有多年飛行經驗的機師而言，這樣的遭遇顯然超出他過去所熟悉的空中景象。《泰晤士報》也曾形容，鮑耶的證詞是英國國防部檔案中最令人印象深刻、也最難以解釋的紀錄之一。
2008年，《每日電訊報》再次報導這起事件，並將它與當時英國境內UFO目擊通報數量大幅增加的現象相提並論。
究竟是地震光 還是天空中的幻日？
儘管目擊者對物體的描述相當鮮明，鮑耶本人卻沒有宣稱自己看見了外星飛船。他強調，自己只是遇到一種從未見過的景象，並表示多年飛行經歷中，從來沒有看過類似的東西。對於異常光體的成因，當時曾有人提出不同解釋，其中包括地震光與幻日。
地震光是一種仍存在科學爭議的現象，指地震活動區域上空可能出現的閃光。鮑耶接受BBC訪問時，也承認自己或許看見了這類現象。當時有人將目擊事件與4月28日發生於英格蘭東南部的地震聯繫起來，不過無法直接證明兩者之間存在因果關係。
另一種解釋來自當地天文學家麥可・蒙德，他認為鮑耶所見的光體可能是幻日，也就是陽光經過大氣中的冰晶折射後，在太陽兩側形成的明亮光斑。幻日通常出現在觀測者視線與太陽方向相隔大約22度的位置。蒙德指出，鮑耶目擊異常光體時，光點與太陽之間的角度也大約是22度。此外，當天的天氣條件相當適合形成幻日及類似的大氣光學現象。
這項解釋為事件提供了一種可能的自然成因，但也未能讓所有目擊描述都得到明確解答。鮑耶所說的巨大尺寸、清晰輪廓、兩個相似物體，以及其他飛行員在附近空域的目擊紀錄，仍是這起事件最受討論的部分。
2007年奧爾德尼島上空的異常光體，究竟是特殊的大氣光學現象，還是某種至今無法辨識的空中物體？現有紀錄並未給出確切答案。這場持續9分鐘的神秘遭遇，也成為英國航空UFO目擊事件中一段引人注目的謎團。
