五年后10款车贬值最多，残值不到新车价3折。
一般车子只要购买 5 年，就可称得上是一个分水岭。因为新车在开了 5 年后，会因为长时间使用的缘故，导致一些零件耗损必须更换，因此维修成本也较高。而车价贬值程度，在 5 年后也因为厂牌、车款有所差别，有些车的贬值程度非常高，这也会令车主想要卖车，却又怕亏损太多不敢轻易卖出。
在这份名单中，豪华车占多数。（）
美国知名的汽车评监网站《iSeeCars.com》，就针对过去 5 年里，在美国的 770 万辆新车与二手车销售，分别统计出 5 年后贬值最多的几款车，其中豪华品牌车款占大多数，而电动车也名列榜上。更令人讶异的是，前 4 名的二手车价都只剩当年新车价的 3 折不到。
Maserati Quattroporte 成为二手价最差的车款。
贬值率最高的第一名，相信会让许多人感到意外，就是玛莎拉蒂 Quattroporte。虽然品牌本身十分有吸引力，搭载法拉利引擎也是让它获得许多车主青睐的原因 不过正是因为这样，发生问题时，价格昂贵的维修费，使得这款车在购车 5 年后，二手价竟然只有当初购入时，新车价的 3 折不到。
而全球卖最好的电动车 Nissan Leaf，也高居第三名，这款车不久前才刚在台湾上市，Leaf 贬值程度也令人感到十分惊讶，高达 71%，也就是说，使用满 5 年后的二手价，同样不到 3 折。而关键的原因就在于电池规格的日新月异，严重影响 Leaf 二手车的价格。至于同样是电动车的 i3，虽然车型较小，新车价本来就高，但跟竞争对手更新的车型相较之下，也让它的二手车价只有 3 折不到。
电动车的电池技术随着时代演进而更进步，但却严重影响电动车二手车价。（以上图片来源皆为Adobe stock）
以下就简单列出这10款车，供大家参考。
超过 5 年贬值最多车款 Top 10
1、Maserati Quattroporte: 72.2%
2、BMW 7 系列: 71.3%
3、Nissan Leaf: 71%
4、BMW i3：70.9%
5、BMW 5 系列: 69.2%
6、Acura RLX: 69.2%
7、Ford Fusion Energi: 69.1%
8、BMW 6 系列: 69%
9、Jaguar XJL: 68.9%
10、Chevrolet Volt：68.1%
