这里曾经是亚洲最大的汽车站——上海长途汽车客运总站，现在感觉越来越冷清了，连这里的黄牛都失业了，你有多久没有做过长途汽车了？又有多久没有去过汽车站了？）
没生意，广州南站礼拜六没生意，排了2个多小时都没有客，拉不到客。好淡，好惨啊，生意很差。
这是东莞最大的汽车站“南城车站”，五一都没人，前几年这个车站，过节的时候人山人海，这些人都去哪里了？
近年来，随着中国大城市经济的萧条，各地很多客运站运营困难甚至倒闭。武汉新建最大客运站不到3年，关门大吉；北京10个客运站计划只留2个；广州更是一年减少了十来家。即便一些客运站幸存下来了，平时坐车的人也不多。由于客运大巴生意不好，有的司机好几个月都开不出工资来。
分析认为，客运站大量萎缩，这不仅是因为出行方式的改变，而是反映了中国经济的低靡和人口的减少。今天我们就来聊一聊相关话题。
中国客运站现在变冷清了，但在前些年是非常辉煌的。客运站承担的主要是中短途旅行。2000年之前，无论是出门打工还是做点买卖，大家一般都是坐汽车，一批一批的年轻人从故乡坐车去广州打工。然而，客运量在2012年达到顶峰之后，每年都在降。
有网友说：“当年人挤人，为了抢座打架的日子一去不复返了。”
也有网友表示，“我们市里的客车站从原来的面积直接缩小了十分之八，不是开玩笑，只剩一个小门了，都不如一个县级的客车站。”
广东大多数的汽车客运站都快倒闭了，这里就是曾经规模最大、班车最多线路最广的、具有30多年历史的广东省汽车站，如今也逃不脱衰落的命运。
它的客流量曾经位居全广州之首，承载了无数人的追梦和归途，是无数打工人南下广东的第一站，也是无数大学生求学路上的一生回忆，更是无数广漂逢年过节往返家乡的长途大巴。
在巅峰时期，每天平均发车2000多班次，每天客流10万多人，可是现如今只有寥寥数人，一楼大堂已经关闭了，离整个客运站关闭还有多久呢？
熬过疫情3年，却没能挺过2024年，你眼前看到的这座车站就是东莞大朗客运站，曾经在东莞打工的人都要来这里坐车。
大朗车站建于2008年，那个时候这里每天都是人潮涌动，也是东莞客运人流最多的地方。可如今随着时代变迁，去车站坐车的人越来越少了，现在这里只留下空旷的停车场和冷冷清清的候车厅。
这里是东莞市区最后一个汽车客运站了，现在已经围起来了，不知道这里准备建什么，花费巨资打造的汽车客运站，拆了又可惜，不知道以后大家回家到哪坐长途汽车了。不拆也可惜，空空荡荡的也没有几个人。所有的铺位几乎都闲置着，以前一铺难求，现在的空铺都在转让，生意难做。
有网友分析客运大巴生意不好的原因，认为是因为工作机会少了，人员没有流动。以前珠三角、长三角岗位多，长途客运就发达，私家车是多了，但不是主要因素。
还有网友说，“我们这除了公交没有地铁，但现在没以前那么多人坐了，也许是很多人有车了，打车更方便了，更大原因是很多人失业了，所以没人挤公交了，以前上班都是站一小时公交的……”
分析认为，在中国远远还没达到人人有车的程度，普通百姓出行一般还是使用公交车。现在坐车的人少了，说明中国经济的萧条程度。很多人找不到工作，在家躺平。有人节衣缩食，甚至到了尽量不出行的地步。
这位博主阿树在深圳打拼，他说自己没有私家车，他觉得出门坐公交车比自己开车更方便。
很多人都嘲笑我，我这么一个快40岁的人，连个私家车都没有。我真的不知道该怎么回答。我出行的话，出来一趟来回路费可能也就10块钱。
我有个朋友，他开着宝马，他们出来一趟过路费10块，加油20块。再加上停车也要20块，他们可能要花40-50块钱，是我出行成本的四五倍。而且他们出来的话，找车位也需要很长的时间。所以我还是觉得坐公共交通工具比较舒心、舒坦。
女：这就被裁了啊？
男：下岗了，没办法项目不挣钱。今天开完会，我们经理叫我去会议室，我就猜到了，因为上了月别的组不是走了2个嘛。
女：我感觉好突然啊
男：我自己也没反应过来，我当时还在那改bug呢，然后就被叫过去了
女：你们都聊啥了？
男：就说裁员名单上有我，截止日期就是这周五，然后让我这2天准备一下、交接一下。
女：那有没有聊那个具体的赔偿啊？怎么赔啊什么的？
男：赔偿的话，就是N+1，之前走的2个人也是的。我们公司这个应该还挺爽快的，好聚好散。
女：哎，没事，裁了就裁了吧，正好休息一段时间。
男：我有点焦虑啊。
女：有啥好焦虑的，先去吃饭吧。
我没办法跟他们打电话，我害怕他们问我工作找得怎么样了？前几天我突然突破自己，就是给我爸妈打了电话。因为我现在是失业在家，没有工作这样的一个状态，对于我爸妈来说，他们接受不了。
还有一个点，就是我去年旅行了一整年，用我之前的存款去穷游了。今年我来到杭州，其实并没有想到行情这么差，满意的工作这么难找。
我现在这种待业在家的状态，没有稳定收入，不像我早几年做电商的时候，当时有一个比较可观的收入，自己的副业做自媒体，也是很来钱的，就导致了我最近几乎没有什么收入的两年，和我之前的收入这个反差太大了。
女：要不我们把房子卖了算了
男：卖房干嘛？
女：现在我们没收入，还要每个月还房贷
男：你看看你急的这个样子
女：你不急吗？
男：你现在怎么变成这个样子了？我挣4-5万的时候，你是什么态度啊？
女：我现在对你态度不好吗？天天给你吃的、给你喝的，就差把你供起来了了
男：我们还没有穷到要卖房求生的地步吧。
女：你昨天为什么房贷都忘记还了，你忘记了吗？
男：夫妻本是同龄鸟，大难临头各自飞。
女：我要飞早就飞了，你也起起落落多少次了。其实我建议你年前的工作，你可以先去干着，至少还房贷是没问题的。）
我们失业了。我是大专学历，38岁，某行主管。满大街都在招聘，我投出去成千上万份简历，却没有一个回应我的。后来我才明白，38岁的年纪在众多应聘者中已经没有了任何优势。
我失业一年，背着1万的房贷，马上就要揭不开锅了。打拼了10年，换来三套房子和一定的积蓄。然而，长年的加班和工作压力，也透支了我的身体。
重重压力同时袭来，让我们在这个城市里没有了归宿感，难道只有卖掉房子回农村老家才能活得下去吗？我们的路到底在哪？
我要离开上海了，当初来上海的契机，是因为我在苏州工作了一年半后失业了。上海不是离苏州挺近的吗？我想那就换一个大点的城市，可能有更多的机会，就把自己所有家当全部搬到这里。
结果我一直找不到的工作，每个月还要交房租。上海这个城市很繁华，但繁华和我又无关。每一刻我都不敢停下来，白天一睁眼，就开始投简历，但屡屡遭受失败。
我开始发呆，莫名地流泪，好像情绪越来越糟糕。我不能一直这样下去，于是选择离开这个曾经心心念念的大城市，我要回家。这是结束吗？不，或许这是新的开始。
我失业了，给你们说一个真实现状，昨天我还上着班呢，今天是我在厂里上班的第4天，就在刚刚领班说我手比较慢，达不到他们规定的产量，就把我给辞退了。这外边还下着雨了，明天有没有工作？怪不得别人说：“想要被骗，苏州相见；累到想哭，中国江苏。”
我33岁，失业3年，躲在出租屋，混吃等死的一天，看完我你就不焦虑了。我每天躲在出租屋，晚上不睡，早上不起，第2天睡到下午自然醒，醒了也不起床，必须玩游戏，玩累了再下床找吃的。
我身上已经没钱买菜了，只能蒸馒头吃了，毕竟蒸馒头比出去吃要便宜很多。去年我还能点比较贵的外卖，到今年初只能点“拼好饭”，到现在连菜都买不起了，真的活得不如牛马。
每天我最害怕的事就是手机铃声响起，因为除了家人，我就没有联系人了。我失业的事一直瞒着家里人，他们问我在外面怎么样？我就含含糊糊地说，挺好的。我不知道还能瞒多久，也不敢去想谎言戳破的那一天，我该如何去面对。
我整个人已经麻木了，如同行尸走肉一般，同龄人早已结婚生子、事业有成，而我一直在原地踏步，我不知道我该做什么，也不知道未来的路在哪里。
中国绝大多数公交车和汽车站都是处于亏损状态，一些汽车公司不得不大刀阔斧地改革“求变图存”。
在陕西省咸阳市三原县，客运站的上座率跌到了10%。丰原汽车公司的负责人表示，“生意确实不行，以前到这种节假日的时候，我们汽车站都是排长队的，现在连人影也看不见。”
面对利润下滑，丰原汽车公司采取了如下几项措施：
一是把过去40多座的大巴车换成9座的电动商务车，降低运营成本；
二是在县城里设置了43处乘车点，方便乘客上车；
三是通过一个小程序提前购票，司机根据后台信息沿途接人。
目前，定制客运让三原西安班线车的客座率回升到了58%。
在上海、成都等地，有的大公交也换成了小公交，在浙江等地出现了更小的“宝宝公交车”。
近年来，中共当局陷入财政危机，各地公交司机有的好几个月拿不到工资，已爆发近多起公交停运事件。
网上有视频显示，2023年10月17日河南周口市淮阳区公交司机因拿不到工资罢工。
视频显示，马路边至少停放六辆公交车，每辆车上都贴着白色讨薪大横幅，上面写着“开公交没有工资，还我血汗钱”“我们讨要十六个月工资”等字样。
同年9月，甘肃省兰州市区公交集团要求员工“贷款给自己发工资”的消息一度引爆舆论。
同年8月，山东省泰安市公交公司司机罢工，抗议单位拖欠他们近五个月工资。
好的，今天就跟大家聊到这里。请记得点赞、订阅、留言，并分享给您的朋友，感谢您的支持。我们下期节目，再见～
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