尽管目前COVID-19全球疫情已经成为过去式，但此疫情的影响仍持续重塑全球经济和市场。（图片来源：Smith Collection/Gado/Getty Images）
【看中国2025年3月9日讯】（看中国记者闻天清编译）作为第二次世界大战以来最严重的疫情，COVID-19于2020年1月30日被世界卫生组织（WHO）宣布为“国际关注的突发公共卫生事件”（PHEIC）。如今5年过去了，在全球经济中仍能感受到COVID-19疫情负面影响和后遗症。
路透社报导，COVID-19全球疫情及其防治措施引发了世界各国政府创纪录债务，不仅冲击就业市场，也改变了各国消费者的行为。全球不平等现象加剧，但远距工作、数位支付和旅行模式的改变却持续存在。
尽管目前COVID-19全球疫情已经成为过去式，但此疫情的影响仍持续重塑全球经济和市场。
债务、通货膨胀和利率
在各国借钱保护福利和生计之后，全球政府债务自2020年以来增加了12个百分点，新兴市场的政府债务增幅更大。
COVID-19疫情引发高通货膨胀率，成为2024年美国大选的一大焦点。受封锁解除后的消费、政府刺激计划以及劳动力、原材料短缺的影响，许多国家的通货膨胀率在2022年达到顶峰。
由于经济陷入停滞，各国政府为填补公共财政缺口而承担巨额额外债务，导致一些国家偿还债务能力的主权信用评级被拉低。
惠誉（Fitch）评级的数据显示，全球平均主权信用评分仍比疫情爆发时低25%，反映出疫情、通货膨胀和更严格的融资条件加剧了各国的金融危机。较低的信用评级通常意味着国际资本市场的借贷成本较高。
劳动力市场和国际旅行
据世界银行称，COVID-19疫情导致数百万人失业，其中贫困家庭和妇女遭遇的打击最为严重。
随着放宽封锁防疫措施，就业市场出现了复苏的势头，但由于零售配送的不断增长，大量就业机会转向了酒店和物流等行业。
2020年女性劳动参与率下降，主要原因是住宿、餐饮服务和制造业等受重创的行业中女性所占比例过高，以及照顾停课在家的孩子的负担。不过数据显示，此后性别就业差距略为缩小。
旅行和休闲习惯也改变了。尽管人们的出行和外出用餐频率与2019年一样高，但在家工作的增加减少了伦敦等大城市的通勤。在伦敦，每天使用地铁和公车的人数比COVID-19疫情前减少了约100万人次。
国际航空运输协会称，航空业是受COVID-19疫情打击最严重的产业之一，2020年全球航空业损失多达1750亿美元。
COVID-19疫苗接种活动最终导致世界各国解除了旅行限制，人们可以重新搭乘飞机。国际航空运输协会预计，到2025年，全球航空业净利将达到366亿美元，旅客数量将达到创纪录的52亿人次。
但旅客必须应对酒店价格问题，许多地区的酒店价格增幅已经超过通货膨胀率，远高于2019年的水准。
根据灯塔平台（Lighthouse Platform）的数据显示，2023年上半年，大洋洲（包括澳洲以及东加和斐济等小国在内的南半球大陆）酒店价格涨幅较2019年同期最高，其次是北美洲、拉丁美洲和欧洲。
尽管有轻微波动，但几乎没有迹象表明全球酒店价格将恢复到COVID-19疫情前的水平。
由于远距办公和工作方式更加灵活，许多国家的写字楼空置率也达到了历史最高水准。在美国，中央商务区的空置率增幅最大，这现象至今仍很明显。
开启数位世界
COVID-19全球大流行期间出现了新的消费趋势，因为居家消费者往往别无选择，只能在线上购物。这是导致2020年起网上购物数量上升的原因，目前已趋于稳定。
分析师表示，在欧洲，由于零售商投资实体店来刺激线上和线下销售，网络销售的成长与销售空间的增加相伴而生。
市场调研公司欧睿国际（Euromonitor International）的数据显示，2022年至2023年，写字楼面积（以平方米为单位）将增长近1%，到2028年，增幅将增至2.7%。
COVID-19疫情期间，数位和配送公司股票以及疫苗制药公司的股票高涨。
5年过去了，一些在COVID-19疫情期间上涨的股票已经失去了大部分吸引力，但随着数位转型推动的新市场的开放，其它一些股票却获得了持久的成长。
