图说：新基大桥设计图（图片来自于keybridgerebuild。com网站）
【看中国2025年4月3日讯】(看中国记者谢心宇编译报导)位于马里兰州巴尔的摩的全新法兰西斯·斯科特·基大桥将会呈现出不同于1977年原桥的样貌，也将带来略有不同的驾驶体验。原桥于2024年3月26日被货柜轮达利号撞击，导致大部分桥体坍塌落入帕塔普斯科河。
美国陆军工程兵团监管部门主管约瑟夫·达维亚（Joseph DaVia）表示：“旧桥是一座钢构桁架桥，长度约为1。7英里。由于将有更大型的船只经由巴尔的摩港进行全球贸易，新桥将拥有更高的桥下净空。”预计新桥将于2028年秋季完工。
达维亚补充说：“不过目前切萨皮克湾大桥的桥下净空仍为185英尺，因此即使新基大桥完工，更大的船只也仍无法通行，除非湾大桥也被替换。”原桥长约1。7英里，新桥则预计达到2。4英里长。
达维亚解释说：“由于新桥需要更高的高度，因此为保持相同的坡度（约4％），桥的总长度也必须加长。”
新桥将具备可见的安全设计
为防止如达利号撞桥事件再度发生，新基大桥的设计中将纳入新型安全设施。
达维亚说：“这些安全设施可能包括人工岩岛、填石结构、或称为‘海豚’的大型圆柱结构，内部填有混凝土或岩石。可能设置护舷系统或包覆桥墩的混凝土环，这些设施将能承受大型船舶的撞击而不会导致桥墩倒塌。”施工期间，工程团队将建造临时施工栈桥。达维亚补充说：“这是一座用来建桥的小型桥梁。”栈桥将从帕塔普斯科河的东、西两岸延伸出来。
如同原桥，新桥也将设有双向各两车道。
达维亚说明：“新桥将采用斜张桥设计，桥体将由缆绳支撑，缆绳悬挂于两个大型航道主塔上，支撑主桥结构。”
根据马州交通管理局发布的资料，新桥不仅更长也更高。旧桥自水面至联邦航道桥面的垂直净空为185英尺，新桥则提升至230英尺。达维亚说：“像这类大型工程，不是只规划一两年，而是着眼未来50年甚至100年的发展。”自1970年代基大桥设计以来，如今的货柜轮规模已大幅增长。
图说：新基大桥设计图（图片来自于keybridgerebuild。com网站）
