图为2025年4月8日，美国国防部长皮特·赫格塞斯 (Pete Hegseth)（左）抵达巴拿马城拉斯加尔萨斯总统府时，向巴拿马安全部长弗兰克·阿布雷戈 (Frank Abrego) 挥手致意。(图片来源：FRANCO BRANA/AFP via Getty Images)
【看中国2025年4月9日讯】（看中国记者杨天资综合报导）美国国防部长赫格塞思周二（8日）抵达巴拿马，正值美国总统川普谴责中共影响巴拿马运河运营，华盛顿继续向这个中美洲国家施压。就在美防长抵达前几个小时，巴拿马当局公布审计结果显示，管理巴拿马运河两端港口的香港长江和记实业子公司违反合约条款。
美国防长访巴拿马晤总统 称将深化合作自中共手中夺回运河
美国国防部长皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）4月8日访问巴拿马，与巴拿马总统穆利诺（Jose Raul Mulino）举行会晤，赞扬对方致力加强与美国的安全合作，将使两国更加安全、强大和繁荣。
他强调，两国承诺深化合作，将共同确保巴拿马运河安全，从中共手中夺回运河，不容中共利用企业的商业关系将运河“武器化”，甚或用于间谍活动。
据法新社记者在现场报导，美国防长飞机于深夜降落在巴拿马太平洋机场，在赫格塞思到访期间，会与巴拿马总统穆利诺会晤，参观巴拿马运河并参加中美洲安全会议。
在与穆利诺会晤后，赫格塞斯出席由美国资助的新码头剪䌽仪式，重申中共对巴拿马运河构成持续威胁，美国不会允许中国或任何其它国家威胁运河的运营，因此美国与巴拿马国最近几周为加强国防和安全合作的努力，比过去几十年都要多。
赫格塞斯提到，运河两端港口均由香港财团控制，而该财团正在资产售予包括贝莱德 （BlackRock）在内的另一家财团。如中国公司继续控制运河地区的关键基础设施，有可能让中国有在巴拿马全境开展监视活动，正如美国总统川普（Donald Trump）所言是不可接受的。
他又称，美国将与巴拿马共同透过强大的威慑力，确保运河安全，让所有国家都能使用。
Productive meeting with our Panamanian counterparts at Palacio de Las Garzas today. America’s long-standing security partnership with Panama is a reflection of our mutual respect and trust. pic.twitter.com/PX4UfVK0pR
— Secretary of Defense Pete Hegseth (@SecDef) April 8, 2025
赫格塞斯明天将会晤巴拿马总统穆里诺（Jose RaulMulino）并参访于1914年通航的巴拿马运河。他也将参加一场邀集中美洲官员的安全会议。
中共使馆跳脚
赫格塞斯（Pete Hegseth）宣示美国将与巴拿马合作从“中国影响力”手中“夺回”对巴拿马运河的控制。对此，中国驻巴拿马使馆跳脚。
综合大陆媒体报导，中国驻巴拿马大使馆发表声明表示，中国从未参与巴拿马运河管理和经营，也从未干涉运河事务。中方始终尊重巴拿马对运河的主权，承认运河是永久中立的国际通行水道。
声明称，中巴于2017年11月签署共建“一带一路”谅解备忘录，得益于该文件，中巴合作有了更强有力的政策保障、实质投入和民意支持，两国在贸易投资、基础设施建设、金融、援助等领域合作加速发展，取得丰硕成果，为巴国家和人民带来了实实在在的好处。
据此前报导，川普总统在其上任之前就已经加大了对巴拿马的压力，多次威胁要“收回”这条美国修建运河的控制权，该运河于1914年落成，在1977年与美国总统卡特签署协议后，直到1999年一直处于美国控制之下，巴拿马于当年接管了运河。
美国和中国是巴拿马运河的两大用户，全球5%的海上贸易都要通过巴拿马运河。
香港巨头长江和记实业最近原则上达成协议，将其控制的巴拿马运河上的两个港口出售给一个美国财团，但随后中国市场监管部门进行反垄断调查，这笔交易暂停。
巴拿马审计结果出炉 控香港长和合约存在“多项违规行为”
另外值得关注的是，美国防长今（8）日抵达前几小时，巴拿马当局公布了审计结论，称发现赋予长江和记实业子公司“巴拿马港口公司”（Panama PortsCompany）经营这两处港口的特许权中存在“多项违规行为”。
巴拿马审计长佛罗雷斯（Anel Flores）说，这家子公司名为“巴拿马港口公司”（PPC），获得许多免税优惠，在先前的审计中也有违规行为；先前审计目的是检讨是否延长最早于1997年授予的特许权。
“巴拿马港口公司”在1997年取得巴拿马政府批准，特许经营该运河两处关键港口25年，这项特许权已在2021年再续签25年。
巴拿马总审计长弗洛雷斯在一次新闻发布会上表示：在该“违规案例”中，巴拿马没有收到“巴拿马港口公司”在太平洋一侧的巴尔博亚港和大西洋一侧的克里斯托巴尔港运营中拖欠12亿美元。
弗洛雷斯说：“如果把这些优惠算进经济损失内，包括各种租税减免、免租金，林林总总加起来有3亿5000万美元，我国经济实际受损达12亿美元，换算下来等于每年短收550亿美元。”
弗洛雷斯并且表示，将针对业者违约的部分向法院提起诉讼。
巴拿马总审计长还表示，这份报告在美国防长到访之前公布只是一个巧合，而且公布这份审计报告“是巴拿马的自主行动”。
巴拿马运河主权由美国卡特政府移交给地主国之后，巴拿马在1997年与香港富商李嘉诚所属的长江和记实业集团签约，以减免租金与税捐等优惠，把运河两端港口的经营权，委讬给香港长江和记实业集团，被视为中国影响力在拉丁美洲插旗成功的象征。
20年后的2017年，巴拿马终结与中华民国长达106年的外交关系，与北京建交。
这项合约在2021年换约，委讬经营预计延长到2046年。法新社与《纽约邮报》报导称，长江和记实业集团在美国透过巴拿马施压之下，包括运河两端的港口，准备一口气释出全球23国总共43个港口的经营权，并以190亿美元现金在内，总计230亿美元的价格，卖给美国黑岩控股集团。
中共就在即将签约之前，以中央政府的姿态介入调查，理由是可能违反《反托拉斯法》相关规定，也让巴拿马运河的美中争夺战持续上演。
巴拿马审计长佛罗雷斯（Anel Flores）告诉记者，她将在未来几天就巴拿马港口公司未缴纳特许权费用一事，向检察官提出申诉。
路透社报导，审计长办公室今天还说，将对授权向巴拿马港口公司续签25年特许经营权的官员提起诉讼。
律师和专家表示，一旦巴拿马审计长确认授予特许经营权续约方面存在违规行为，或最高法院宣布合约违宪，这项特许权可能会被撤销。
