男：兄弟们，你们给我支支招呗，我实在没办法了，这新买的房子一天没住呢，咋整呢，这个，哎呀......你不用哭，哭也没有用，贷款你照样得还，支招肯定是没有用了，重新支模吧，就得敲了重新做。
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中国的豆腐渣工程备受诟病，网上屡屡传出各种豆腐渣房屋和桥梁的视频，但让人震惊的是，就连建筑工地上最基本的螺丝、焊接、钢筋等都能造假。我们来一起看一下.
男：我是万万不敢相信，一名男子在几十米高的信号塔上进行检修工作时，他无意间摸了一下固定用的螺栓，螺栓竟神奇般地发生了断裂。原以为这个只是巧合，可不料随着男子的一次次触摸，螺栓无一例外全都破损。好家伙，这到底是螺栓偷工减料了，还是长期腐蚀导致的呢？
男：你看这个不锈钢螺丝，这么一个小的东西都会有假的，你看下面这几颗螺丝又是真的，这完全不一样的，这是时间检验出来的。这个就是真的不锈钢螺丝。这个螺丝应该当时买的就是不锈钢螺丝，但是是假的。
建造房屋是一件大工程，但就连最基本而又十分重要的焊接都能造假。
一名男士对此感慨说：
男：一开始吧我没看明白，他拿个铅笔头在这上面摁啥呢？啊，这后来我一想，哎呦，你这是造假吧。哎呀，真是，别的东西你不会，造假这一块儿你是一个赶十个呀。你说这铁皮本来就挺薄了，你还不好好焊。
更让人感到炸裂的是，2024年1月，有网友拍视频曝光，重庆一街道的下水道井盖里不是钢筋，而是一折就断的竹签。生产商还说这是“轻型井盖”，符合国家标准。
女：承重的话，就是承载的话，它是分很多等级，我们的产品都是符合国家标准。
男：你看我竹签下水道井盖。
如果学校的栏杆出现偷工减料，不但学生容易逃课，也会给在校学生带来安全隐患。
这个视频的字幕很搞笑：“学校，我也不想逃课啊，但是你这豆腐渣工程......”
这些年在中国买一个房子到底有多难，相信很多人都深有体会。但即使掏空全家积蓄买回来的房子成功入住，也保不准哪天就出现意外。
女：我现在在这里每分每秒都是煎熬，感觉下一秒房子就要塌了。整栋楼的生命都受到了威胁。一辈子辛苦的钱都砸你房子里了。
男：这个窗台填充收口用了好多好多泡沫，你看，这种泡沫一抠，哗啦哗啦掉，没有强度，没有硬度。粉化，粉化之后就是这个样子，这个水泥砂灰层用手一搓，看，用手一搓就哗啦哗啦掉。
开发商的房子偷工减料能达到什么程度？就连楼梯台阶里面都没有水泥。
男：你在地上没有水泥啊，你看它不烂吗？对吧，你说那里没有水泥吗？你看。
男1：全是沙子。
男：你看有水泥吗？你这样的房子，你这样的房子让人家怎么住嘛？你看这有水泥吗？
中国大陆楼房的天花板很“脆弱”是有实例为证的。一名男子竟然踩穿了天花板，场面十分吓人。
而这也不是个别现象。中国海南三亚的月川安置北区房，楼上天花板居然连钢筋都没有，真是妥妥的豆腐渣工程！
男：我相信它一打开也会这样，这个一点都不假，如果要打到这里就是一样。反正你们有处理就行了吧。
竹竿和钢筋本是毫不相干的两种物质，但在中共国，它们却是关系比较“密切”。
男：看看这个桥梁吧，我滴乖乖，这是竹竿代替钢筋哪。这么大一个板，就一根、两根钢筋，还是吊装的钢筋。）
这是中国某地住宅的混凝土柱，里面露出来的不是钢筋，而是竹子。
那么中共国的钢筋又是什么质量呢？说出真相，可能会让您吓一跳。
2025年6月26日，据陆媒浪潮新闻报导，河北省霸州市的大型住宅项目——国蕴城二区，所用的直径为16毫米的螺纹钢竟被工人徒手掰断好几根。
男：再来一个，那个，稀碎啊。
该项目的包工头纪先生说，他在去年施工时，发现工地的一批直径16毫米的螺纹钢，质地非常脆，工人用手就能把它们折断。他表示，按理说16毫米的钢筋别说折断，折弯都很难。
纪先生先向国蕴城二区项目的承建单位中冶天工反映情况，结果对方竟然拿出检测报告，说钢筋合格。
纪先生又向霸州市住建局反映钢筋问题，但住建局下属的质监站首先答复说，被投诉钢筋都有合格的检测报告，在他多次反映后，质监站又到工地现场抽检部分钢筋，最后仍说钢筋合格。
霸州市住建局后来回应说，已经分两次对该项目楼盘的钢筋进行抽样送检，“均符合设计和规范要求”，而反映实情的纪先生则被总包单位清退。
有网友表示：“先查查说合格的人吧”，也有人指出：“有良心的工人vs吃回扣的制服人”。
徒手掰钢筋，竹竿代替钢筋，听起来像是笑话，但这堪称魔幻的一幕幕却在现实中活生生的上演。更夸张的是，即使中国的钢筋质量这么差，有些桥梁在断裂时，里面竟然没有发现钢筋。
2024年8月8日，贵州黔东南三穗县水岸龙庭大桥突然垮塌，桥的断裂面却没有看到一根钢筋。
女：哦，妈耶，哦，呀，走走走走走，啊，妈耶，好厉害呦，好恐怖哦，哇哇哇哇。）
中国某地的一个高速隧道出口发生坍塌，因发现得及时，没有造成严重后果。
有网友表示：“中共的工程是名副其实豆腐渣，高速路基，大家看视频发现有钢筋吗？这可是1公里一个亿的造价，为什么如此多的交通厅长，局长在监狱踩缝纫机？中共独裁体制不死，中国人民永远没有安全！”
走在大街上，也容易遇到豆腐渣工程。
2025年6月22日，上海市七宝老街有多家商铺的屋檐，突然出现连片坍塌。
有网友说：“当时给我吓得腿都软了，我刚从店里出来就掉下来了。”
2025年6月23日，云南省临沧市的云县大街路面突然塌陷一个大坑，而一辆轿车恰好经过这里，幸运的是，轿车在最后一刻惊险飞跃了大坑。
因连日暴雨，2025年6月3日，广西省柳州市三江侗族自治县的一个路段突然发生塌陷，多辆路边的汽车掉进了大坑里。
6月24日，贵州省厦蓉高速三都县前往榕江县路段的一个高架桥突然垮塌。有多辆车掉进谷底，有一辆红色大货车的车头悬在半空，司机等待救援，有路人劝阻后面的司机不要向前开车。
男：别走了别走了，退回去退回去。没信号。
司机：打电话也打不通啊。
男：没信号。
司机：我没信号啊。
男：都没信号，我们也没有信号。你命大啊，兄弟啊。这个危险哪，只能要等消防人员来了。
司机：我打给消防人员打不通啊。
男：没信号，都没信号了。
司机：你把后面的车拦住哦，不要过来哦。
男：那有个小车，那边有两个小车哦。不要往这边走了，往那边走，这边......别开了，快开快开！）
据悉，这名被困司机已经获救。
有网友感叹说：“刚看到同事发来的视频，他们从广西玉林回去老家路都断了！新冠、台风、洪水、地震、天灾不断，在这个动荡不安的年代，我们都知道了什么才是最重要的！且行且珍惜！”
也有人表示：“唉！怎么回事？为什么又是高速桥梁坍塌？是设计施工问题？还是大货车超载造成的？全力以赴救援坠桥司机，愿坠桥司机平平安安，然后查明责任，严肃处理。”
2024年2月22日，广州南沙沥心沙大桥被一艘空载集装箱货船撞击到桥墩，导致桥面断裂，4辆车和1辆电动摩托车掉进水里，5人丧生，2人受伤。
男：货轮撞到桥墩，然后桥断了，断了以后刚好掉到这个船的里面来，上面掉下来的车辆呢，有一辆货车，一辆公交车，还有一辆摩托车，公交车人员被困，货车里面的人员还没发现，也不排除被埋压在公交车的下侧。
X平台网友“海外爆料”对此评价说：“一艘空货轮把一座大桥撞垮了，这充分体现了当代中共国的建筑质量。烟花都可以把钢筋混凝土房子的外墙烧个窟窿，不管民用还是公共建筑，如果认真进行质检，基本上你找不到合格的。所以中共国另辟蹊径，降低安全标准......”
为何中国有这么多的豆腐渣工程呢？答案还是和中共体制有关。来自云南的工程施工人员张正林，亲眼见证了云南省曲靖市高速公路隧道工程在修建过程中存在严重偷工减料和违法变更设计等问题。
他向海外中文媒体披露，“隧道要挖出一个洞体，然后要浇筑，铺设钢筋。在施工过程中，钢筋和浇筑的量被省略了很多。据我粗略估算，一条隧道算下来，减掉的材料价值超过两千多万元。那一条隧道长1,400米，而双向就是2,800米。”
张正林表示，以7米左右一模的仰拱为例来说，拱架间距是60公分，需要装12榀拱架，但实际施工中却只安装了仰拱末端的最后两榀，以此来应付第二天的检查；第一层弧形工字钢拱架，间距80公分，需要用喷射式混凝土覆盖，俗称“喷锚”，在凝固后，才布设两层钢筋网，间距20公分，但实际施工时，只象征性的绑扎焊接边墙处的两层一排，中间一整块面积都没绑扎钢筋网。
张正林指出，仰拱混凝土填充施工过程中存在严重偷减现象，用泥土、废渣垫底；混合填充需要浇灌的混凝土方量，原需浇灌150公分左右厚度的混凝土，实际只浇灌不到50公分。当时每个月老板都叫张正林开挖机偷吊项目部的钢材装到大货车上，老爸一个月让他偷两次，一次偷5到6车，一车有四十多吨，而且有专门的流通渠道，但新的钢材不可能按废铁卖。他只负责把钢材吊上车，这些新钢材拉到哪去他不知道。
张正林说：“总包公司的钢筋加工厂，劳务、管理全外包给施工公司。国营企业只管按照设计钢材用量进库，这样缩减了多少工序就能有多少利润，他们偷运走的钢材都是根据缩减的工序用量计算出来的。审计来查，帐目也是没有问题的。”
张正林表示，参与竞争的公司为了拿到工程，不惜报出低于正常施工的成本价，拿到工程怎么保证拿回本钱还能盈利呢？答案是他们会缩减工序，缩减或省略钢材和混凝土用量，这都是习以为常的潜规则。
张正林指出，“中国工程建设这些黑幕只是共产党统治下的九牛一毛。”是中共的制度造就了这一切，中共官员都是上级任命的，他们考虑的第一要素永远是对上负责，而不是对人民和事情的本质负责，而这只会恶性循环。
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