中国青海省川青铁路的一处正在施工的大桥，在22日凌晨惊传绳索断裂事故。（图片来源：视频截图）
【看中国2025年8月25日讯】(看中国记者王君综合报导）8月22日凌晨，中国川青铁路青海段尖扎黄河特大桥发生了钢索断裂的惨剧，如今死亡人数已经攀升至12人，还有4人失联。随着工人披露是为“献礼”而连夜赶工的内幕曝光，而负责此案的为中国国营“中铁集团”。近年来“中铁集团”在泰国、塞尔维亚等国家，接连爆发了导致上百人死伤的“豆腐渣工程”黑历史，亦随之浮上台面，使得这起意外的“人祸”色彩益发浓厚。
为了献礼赶工？差5米就完工竟成黄泉路
根据港媒《香港01》报导指出，根据幸存工人对媒体爆料的内幕称，此座大桥原定在8月26日举行“合龙”仪式（其指桥梁主体结构的最后连接合拢），在事发之前工地正在为此“连夜赶工”。有一名工人悲痛地表示，未料会在22日就出事了，就差四、五米就可以合龙了。同时施工方人员也证实，为了赶于8月底合龙的时间点，因此才在夜间施工。此种说法，也让外界质疑，该起意外是否为一个罔顾公安、向上级献礼的“人祸”。
中国豆腐渣工程输出海外？同一包商“害人纪录”遍及全球
据报导，这次出事的“中铁大桥局”，其隶属于中国国营“中铁集团”，这已经是该集团今年的第2起重大工程事故。今年3月，一栋由中铁集团旗下的“中铁十局”所承建的泰国曼谷审计署共30层超高大楼，竟于地震中瞬间完全倒塌，并造成近百人丧生或者失联。
4月19日，泰国特别调查局（DSI）用涉嫌违反《外国商业法》，而拘捕1名参与兴建该大楼的大陆国企中铁十局泰国分公司的总经理张传令。
据星媒联合早报称，经初步调查指出，中铁十局涉嫌让3位泰国人当挂名为股东，以规避外资企业持股的限制。据查此3人总计持有中铁十局泰国分公司51%的股权、其余的49%股权是张传令持有。这是泰国政府准许外国公司持股的上限。
星岛头条在5月7日报导指出，泰国特别调查局人员发现，这栋大楼的监工文件，疑有多达30位工程师的签名竟是伪冒。因此当局准备把涉案的张传令，以及3位疑似为挂名股东的泰国代理人移送检方。同时调查人员也怀疑，施工方有可能非法更改建筑设计，并使用不合格的材料以降低成本。
其实，中铁的杀人纪录不仅于此。据《德国之声》报导指出，去年，由中铁集团参与翻新工程的塞尔维亚诺维萨德火车站，才启用仅3年，就发生顶棚突然坍塌，并造成16人死亡，且引爆大规模反政府示威，以抗议工程贪腐。此案于本月初才刚有11名官员因为涉嫌使中国企业“非法获利”而被逮捕。这次车站的翻修工作原定是要提升车站达到欧洲标准，可是事故暴露出工作中的许多问题。
根据《彭博》报导指出，塞尔维亚总理佛契维奇（Milos Vucevic）表示，近期诺维萨德火车站的工程是由中国国企中国铁路国际公司（China Railway International）及中国交通建设股份公司所承建的，该火车站维修工程为中国于东欧的“一带一路”项目。
自东南亚至欧洲，中铁集团的“豆腐渣工程”，似乎已经成为中国“一带一路”输出海外的一个致命缺陷。
