2023年9月17日，一架美国联合航空公司的飞机降落在新泽西州纽瓦克自由国际机场。（图片来源：Justin Sullivan/Getty Images）
【看中国2025年11月6日讯】（看中国记者高芸编译）据美联社报导，美国联邦航空管理局（FAA）周三（11月5日）宣布，为在持续的政府停摆期间维持航空安全，从本周五（11月7日）早晨起，将在全国40个“高流量”市场减少约10%的航班量。
FAA表示，这项措施将对全国数千架次航班造成影响。目前，美国空中交通系统每日调度超过44,000架次航班，削减幅度恐对航空网络的运行带来连锁反应。
空管员无薪上班 人手短缺引发延误
自10月1日美国政府停摆以来，空中交通管制员一直在无薪工作。由于部分管制员因压力或生活困难而请假，部分班次出现人员短缺，已导致多座主要机场出现航班延误。
FAA局长布莱恩・贝德福德（Bryan Bedford）表示，机构不会等到危机加剧才采取行动。他说：“我们不能对此视而不见。”
贝德福德与美国运输部长肖恩・达菲（Sean Duffy）将在周三晚与多家航空公司高层会面，商讨如何安全执行航班削减措施。在正式确定方案之前，双方均未公布受影响的具体市场名单。贝德福德表示，完整名单预计将在周四公布。
“如果这些压力在采取措施后仍持续增加，”贝德福德说，“我们将回过头来采取更多应对行动。”
人手短缺创纪录 FAA被迫提前应对
据FAA介绍，过去几天，美国各地空管设施已出现严重人力吃紧状况。出于安全考虑，FAA有时会因天气恶化、人员不足或设备能力受限，放缓或暂停飞往特定机场的航班起飞。上周末是停摆以来人员最紧张的时期，而此次停摆也在周三早些时候创下美国历史上持续时间最长纪录。
根据美联社对空中交通管制系统指挥中心运营计划的分析，从上周五至周日晚，至少有39个空管设施报告存在潜在人手短缺问题。分析指出，这一数字远高于平时周末的平均水平。
从今年1月1日至9月30日期间，平均每个周末约有8.3个设施报告人手紧张；但自10月1日政府停摆以来的5个周末中，平均数字已上升至26.2个，增幅超过三倍。
空管员超时工作 航空业齐声呼吁结束停摆
在停摆期间，大多数空管员被迫每周工作六天并承担强制加班。这种高强度工作让他们几乎没有时间通过兼职来维持家庭开支或支付房贷，除非请假不上班。
主要航空公司、航空工会及旅游业团体纷纷敦促国会尽快结束停摆，以防危机蔓延至整个航空系统。
运输部长达菲在周二曾警告称，如果政府停摆持续到下周二，使空管人员错过第二次完整工资发放，届时可能出现“空中混乱”。
达菲表示，FAA此次决定采取“主动应对”而非“事后补救”，以防重演悲剧。他提到今年1月曾发生的一起空难事件，一架民航客机与军用直升机在华盛顿罗纳德・里根国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport）附近相撞，造成重大伤亡。
“我们从那次事件中吸取了教训。”达菲说，“现在我们会提前分析数据，在问题形成前评估压力，并在可能出现不良后果前采取行动。这正是我们今天所做的事情。”
目前，FAA与航空业界正紧密协调，以确保削减航班后仍能保障飞行安全。然而，如果政府停摆持续，业内人士警告，美国民航系统的正常运转可能面临前所未有的挑战。
