2024年12月30日，北京美团外卖骑手上班前在听主管指示。（图片来源：Getty Images）
【看中国2025年11月7日讯】（看中国记者李木子综合报导）中国外卖骑手待遇低、压力大，又无处维权，猝死事件频发。近日，贵州毕节一名24岁外卖骑手深夜猝死，死亡前仍在和站长沟通“感冒了，扛不住了”，这种情况下仍在跑单，想请假被要求必须要有医院证明。
红星新闻报导，10多天前，贵州毕节金沙县一名24岁外卖骑手王某在家中被发现不幸死亡。亲属提供的死亡医学证明（推断）书显示，其死因为“其他猝死，原因不知”。
亲属称，事发前，王某告知站长，自己“感冒了，扛不住了，要下班了”，随后仍送了几单外卖，之后以“发高烧”等为由提出请假，却被要求提供医院证明。亲属认为其所在公司存在过错，并提出雇主责任险理赔和申请工伤认定的请求。
王某的表哥李先生称，王某家中经济条件不好，母亲在县城当保姆，母子租住在县城。10月20日早7点多，王某母亲多次拨打王某电话未接后，她有些不放心，赶回家后发现王某趴在床上已无气息，赶紧拨打“120”电话。李先生说，医务人员到场后表示，王某已去世“好几个小时了”。
李先生提供的王某跑单记录显示，10月19日23时31分至23时55分，王某共送4单外卖。他说，王某已经感冒了，又送了好多单。从“最后一单”的目的地推测，王某可能是在10月20日0时10分左右回到家的。“最后的聊天时间是在0时17分，可能回去几分钟就发病了。”
李先生表示，通过协调，贵州百多快公司给了3万元丧葬补助，10月23日家人将王某遗体安葬。目前，家人和公司已就雇主责任险的理赔问题在进行沟通。
中国外卖行业压力大，骑手平均每天在线至少8小时甚至10小时以上，许多平台与订单量直接挂钩，高收入通常需要长时间工作才能实现，迫使骑手在体力允许时尽可能多地接单。在高峰期或恶劣天气时段时常订单量激增，使配送任务变得更加紧急和繁重，易造成劳累过度。
近年来，中国外卖骑手猝死事件频发。
今日头条消息，2025年5月，山东枣庄饿了么骑手袁鹏和梁军，这对“连襟”（妻子是姐妹）在短短10天内先后猝死于送餐途中，死因均为“呼吸心跳骤停”。通过两名骑手的工作记录，袁鹏猝死前3天每天在线超11小时，单日最高跑70单。而梁军常上“一天一夜”的班次。
袁鹏的妻子含泪控诉：“上有老下有小，我们姐妹突然成了寡妇，日子怎么过？”为了每月三五千元收入，他们不得不以透支健康为代价。这种“拿命换钱”的生存模式，正是数百万骑手的缩影。
2024年9月6日，浙江省杭州市余杭区一位55岁的外卖骑手接完单躺在电动车上，后被人发现已经猝死，有知情网友称他是附近的“跑单王”。有知情人告诉纵览新闻，这位外卖员经常跑单到凌晨3点多，困了常常躺在电动车上睡觉，是附近熬的时间最长的骑手，大家喊他“单王”。
在谷歌上搜索，可以查到近几年大陆媒体关于外卖骑手猝死的报导，2024年1月，2023年2月，2022年9月......所以一直往前数不知有多少，但由于大陆媒体的不透明性，外界无法得知猝死外卖骑手的准确数据。
目前身在美国、曾在大陆多家外送平台做过骑手的陆乾坤曾告诉自由亚洲电台，“外卖员猝死是经常发生的事情……我认为在每一个城市，这种外卖员猝死的事情也是经常性发生的；如果是放在全国，至少是以10万为单位的。”
无论是平台的挤压，交通状况，还是家庭生活责任，这种种因素都给骑手带来很大压力。陆乾坤感觉，他周围的骑手群体的身体和心理往往都很不健康，“你看现在，很多骑手在遇到小区保安刁难的时候，他情绪失控啊，这就是抑郁的一种；再比如说，电瓶车被交警收缴了，或被城管锁了，他也情绪失控，他就是觉得活不下去了，所以才失控的。”
近年中国经济下行，就业市场压力倍增，老百姓在这种社会状况下难于就业，生活压力山大。在中共体制下，这1000多万的中国外卖骑手群体的遭遇，就是这个社会的缩影，很多民众已活而无乐。
