
2024年12月30日,北京美团外卖骑手上班前在听主管指示。(图片来源:Getty Images)
【看中国2025年11月7日讯】(看中国记者李木子综合报导)中国外卖骑手待遇低、压力大,又无处维权,猝死事件频发。近日,贵州毕节一名24岁外卖骑手深夜猝死,死亡前仍在和站长沟通“感冒了,扛不住了”,这种情况下仍在跑单,想请假被要求必须要有医院证明。
红星新闻报导,10多天前,贵州毕节金沙县一名24岁外卖骑手王某在家中被发现不幸死亡。亲属提供的死亡医学证明(推断)书显示,其死因为“其他猝死,原因不知”。
亲属称,事发前,王某告知站长,自己“感冒了,扛不住了,要下班了”,随后仍送了几单外卖,之后以“发高烧”等为由提出请假,却被要求提供医院证明。亲属认为其所在公司存在过错,并提出雇主责任险理赔和申请工伤认定的请求。
王某的表哥李先生称,王某家中经济条件不好,母亲在县城当保姆,母子租住在县城。10月20日早7点多,王某母亲多次拨打王某电话未接后,她有些不放心,赶回家后发现王某趴在床上已无气息,赶紧拨打“120”电话。李先生说,医务人员到场后表示,王某已去世“好几个小时了”。
李先生提供的王某跑单记录显示,10月19日23时31分至23时55分,王某共送4单外卖。他说,王某已经感冒了,又送了好多单。从“最后一单”的目的地推测,王某可能是在10月20日0时10分左右回到家的。“最后的聊天时间是在0时17分,可能回去几分钟就发病了。”
李先生表示,通过协调,贵州百多快公司给了3万元丧葬补助,10月23日家人将王某遗体安葬。目前,家人和公司已就雇主责任险的理赔问题在进行沟通。
中国外卖行业压力大,骑手平均每天在线至少8小时甚至10小时以上,许多平台与订单量直接挂钩,高收入通常需要长时间工作才能实现,迫使骑手在体力允许时尽可能多地接单。在高峰期或恶劣天气时段时常订单量激增,使配送任务变得更加紧急和繁重,易造成劳累过度。
近年来,中国外卖骑手猝死事件频发。
今日头条消息,2025年5月,山东枣庄饿了么骑手袁鹏和梁军,这对“连襟”(妻子是姐妹)在短短10天内先后猝死于送餐途中,死因均为“呼吸心跳骤停”。通过两名骑手的工作记录,袁鹏猝死前3天每天在线超11小时,单日最高跑70单。而梁军常上“一天一夜”的班次。
袁鹏的妻子含泪控诉:“上有老下有小,我们姐妹突然成了寡妇,日子怎么过?”为了每月三五千元收入,他们不得不以透支健康为代价。这种“拿命换钱”的生存模式,正是数百万骑手的缩影。
2024年9月6日,浙江省杭州市余杭区一位55岁的外卖骑手接完单躺在电动车上,后被人发现已经猝死,有知情网友称他是附近的“跑单王”。有知情人告诉纵览新闻,这位外卖员经常跑单到凌晨3点多,困了常常躺在电动车上睡觉,是附近熬的时间最长的骑手,大家喊他“单王”。
在谷歌上搜索,可以查到近几年大陆媒体关于外卖骑手猝死的报导,2024年1月,2023年2月,2022年9月......所以一直往前数不知有多少,但由于大陆媒体的不透明性,外界无法得知猝死外卖骑手的准确数据。
目前身在美国、曾在大陆多家外送平台做过骑手的陆乾坤曾告诉自由亚洲电台,“外卖员猝死是经常发生的事情……我认为在每一个城市,这种外卖员猝死的事情也是经常性发生的;如果是放在全国,至少是以10万为单位的。”
无论是平台的挤压,交通状况,还是家庭生活责任,这种种因素都给骑手带来很大压力。陆乾坤感觉,他周围的骑手群体的身体和心理往往都很不健康,“你看现在,很多骑手在遇到小区保安刁难的时候,他情绪失控啊,这就是抑郁的一种;再比如说,电瓶车被交警收缴了,或被城管锁了,他也情绪失控,他就是觉得活不下去了,所以才失控的。”
近年中国经济下行,就业市场压力倍增,老百姓在这种社会状况下难于就业,生活压力山大。在中共体制下,这1000多万的中国外卖骑手群体的遭遇,就是这个社会的缩影,很多民众已活而无乐。