他說，這次飛機失事不幸中的大幸就是事故發生在整個航程即將結束的降落階段，這時飛機的飛行速度已經降下來了，而且經過２個小時的飛行，飛機中的燃油大部分已經用完，因為飛機所加的油由所飛的航程而定，一般是整個航程加上飛一個備用機場的用油量，在飛抵目的地機場時，燃油約剩１０％左右，這樣在墜機事件發生時，油箱爆炸燃燒的威力就大為減小，這次倖存者多和這一因素密不可分。如果這次飛機失事是在剛加滿１００多噸航空煤油起飛不久後發生，很可能就無人能倖免於難。
有權威統計報告顯示，飛機在起降７分鐘內發生的事故佔整個飛機事故的７０％左右，不僅民用航空如此，軍用飛機也是如此，這是因為在飛機起飛和降落的７分鐘裡，操作複雜，涉及的程序多，發生故障的可能性也就高了許多。
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