2025年6月12日，印度航空171班機在艾哈邁達巴德機場附近的居民區墜毀。(圖片來源: SAM PANTHAKY/AFP via Getty Images)
【看中國2025年6月13日訊】(看中國記者王君綜合報導）12日下午，印度航空（Air India）171號班機飛往英國倫敦的波音787客機，自阿默達巴德（Ahmedabad）起飛，準備飛往倫敦蓋維克（Gatwick），可是才起飛30秒就墜毀了，導致機上及地面至少294人死亡。
此事件是波音（Boeing）787-8夢幻客機（Dreamliner），從2011年投入商業服務以來，第一次發生致命墜機事故，其具體原因仍有待詳查。印度調查人員於未來幾天將會與來英、美國專家合作，並設法釐清事故肇因。
雖然此起事故仍還在調查，不過BBC新聞網在13日報導指出，航空專家和在印度時常駕駛787-8國際航線飛行員，他們歸納出可能造成這起空難的肇因。
難以爬升
此架787-8夢幻客機是由機長薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal）與副駕駛昆達爾（Clive Kundar）駕駛的，他們兩人經驗相當豐富，且飛行時數超過了9,000小時。其中薩巴瓦爾還擁有逾22年的商業客機飛行資歷。
周四下午，這架載有242人的客機沿阿默達巴德國際機場的跑道滑行。印度航空表示，飛機在當地時間13:39起飛。印度的內政部長夏哈（Amit Shah）說，此飛機載了100噸燃油，幾乎是滿載的狀態。
在起飛之後，幾乎隨即就發出求救訊號，據印度航空監管機構表示，接著飛機就再也沒有回應。唯一的倖存者稱，他聽到了一聲巨響，這架飛機似乎難以爬升。據影片顯示出，客機是低空飛過疑似住宅區，而最後傳輸的數據顯示，飛機只有爬升了190公尺，接著就開始下降，且被樹木與建築物遮擋，隨即就發生大爆炸。一位飛行員表示，要是雙引擎都同時失效，機長就幾乎沒有反應時間。而錄影的畫面顯示，飛機僅於空中停留30秒，最後墜毀在住宅區，從影像顯示，包括醫院與官方建築的密集建築區嚴重受損。
極罕見的雙引擎故障
影片中顯示，客機似乎難以離地，也缺乏推力或者動力。有部分專家推測，這可能的原因為極罕見的雙引擎故障，且質疑飛機是否啟用緊急備用的衝壓空氣渦輪（Ram Air Turbine, RAT），這是在主引擎無法來為關鍵系統供電之時所啟動的設備。
不過，雙引擎故障幾乎是聞所未聞，而最著名的案例是2009年的「哈德遜奇蹟」（Miracle on the Hudson），當時一架全美航空（US Airways）的空中巴士A320於紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）起飛之後，因為鳥擊而導致雙引擎故障，但卻能夠成功滑翔迫降。一名資深飛行員表示，發生雙引擎故障的情形也可能因燃油污染或者堵塞所致。由於飛機引擎依賴精確的燃油計量系統，如果系統堵塞了，就可能導致燃油不足與引擎停擺。
其他推測
台灣前空軍副司令張延廷分析認為，當時是白天、不是晚上，又加上天氣還不錯，且飛機又那麼新，他認為機械因素的可能性蠻大的。
雷丁大學大氣科學的教授保羅威廉斯（Paul Williams）指出，發生墜機時機場的天氣乾燥晴朗，且氣溫接近40度，能見度也良好，目前無跡象表明氣流或者其他天氣狀況是致使墜機的因素。目前已經找到機上黑盒子，目前印度航空事故調查局正在調查墜機的原因。
柯倫曾經任職荷蘭皇家航空公司工程和維修部門主席，他表示，這些飛行員訓練有素，還接受過鳥擊訓練，這是飛行員於模擬器訓練中必須經歷的基本訓練之一。大概每飛行60至100個小時，就會進入模擬器，來接受這些訓練。因此他們非常非常了解如何來應對鳥擊。他認為這次事件跟飛機的發動機或者控制系統有關。
来源:看中國
短网址: 版權所有，任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海，小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員：每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用，成為《看中國》網站的榮譽會員，就可以助力我們突破審查與封鎖，向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊， 在危難時刻向他們發出預警，救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
